廣汽本田ZR-V 致在將于8月份正式上市

杜安迪

2022年07月11日 18:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前我們獲悉，廣汽本田ZR-V 致在(參數(shù)|詢價)將會在8月份正式上市，此前，新車已經(jīng)首發(fā)亮相，作為品牌旗下的全新緊湊型SUV，新車的定位高于繽智、低于皓影，與全新一代思域同平臺打造，大家不妨先來預(yù)測一下新車的售價。

　　回顧一下新車的整體表現(xiàn)，可以看到，新車采用了與美版HR-V非常相近的整體設(shè)計，全新樣式的六邊形前格柵頗為吸睛，內(nèi)部則集成了蜂窩中網(wǎng)，兩側(cè)頭燈組造型犀利，內(nèi)部配有L型燈帶，點亮后將會擁有不錯的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。由于其采用了非常簡潔的腰線設(shè)計，因此車側(cè)的整體視覺效果更顯修長。此外，新車將會標(biāo)配17英寸輪圈，高配車型還將提供18英寸輪圈可選，提升檔次感。

　　車尾采用了比較常規(guī)的設(shè)計，和當(dāng)前市場中比較常見的貫穿式尾燈組相比，新車所配備的常規(guī)尾燈組更具新鮮感。同時，新車擁有比較寬大的后包圍設(shè)計，具備一定的層次感。

　　進入車內(nèi)，新車采用了“Simplicity and Something”設(shè)計思路，全液晶儀表、懸浮式中控屏均沒有缺席，同時，空調(diào)出風(fēng)口處采用了網(wǎng)狀面板設(shè)計，提升品質(zhì)感。

　　動力方面，新車將會搭載1.5T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率134kW（182馬力），最大扭矩240�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配CVT無級變速箱。（文/汽車之家杜安迪）

文章標(biāo)簽：新車預(yù)告帶你懂行業(yè)

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測試文章：既精致又不乏實用和樂趣測試ZR-V 致在
評測編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外，它的底盤調(diào)校偏運動，頗具玩味，駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢，這是讓我頗感意外之處。
評測編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合，動力輸出足夠平順，但不算很強勁，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂趣，在同級別中也是屬于比較好開的類型。
評測編輯-王子平：	這臺ZR-V 致在放在同價位的緊湊型SUV選手當(dāng)中，它似乎很難冒出頭，設(shè)計和配置有自己的特點，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后，深刻印象來了，動力表現(xiàn)不錯，底盤實力挺強，我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘，同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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