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國(guó)產(chǎn)HR-V來了?廣汽本田全新SUV預(yù)告圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,廣汽本田官方發(fā)布全新SUV預(yù)告圖,官方并未給予新車的定名,不過,其廣告詞可以詮釋新車的定位“打破既存標(biāo)簽,釋放駕駛欲望,激發(fā)人車交流全新體驗(yàn)”?梢钥闯,新車的主要亮點(diǎn)將會(huì)是設(shè)計(jì)、駕駛操控和人機(jī)交互,并是一款全球車型。從這次發(fā)布的新車局部預(yù)告圖來看,新車前臉與美版HR-V高度一致,其定位為緊湊型SUV。

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  此前,該車還曝光出諜照?qǐng)D,新車整體造型依舊是采用了標(biāo)準(zhǔn)的SUV車身結(jié)構(gòu),車身整體線條來看,新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格預(yù)計(jì)更偏向于運(yùn)動(dòng)化、年輕化。新車配備了一個(gè)小型的車頂擾流板,還配備了一個(gè)后雨刷器,尾燈造型采用了異形設(shè)計(jì),整體尾部的線條較為圓潤(rùn),后包圍還配有雙邊共兩出的排氣布局,凸顯了一下運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面,新車整體看上去要稍大于繽智,小于皓影,未來將與途岳、奇駿等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

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『美版本田HR-V』

  目前,美版的HR-V車型外觀確實(shí)極具個(gè)性,打破了目前本田家族車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其前臉更具流線,整個(gè)造型也更像高端豪華運(yùn)動(dòng)品牌車型所打造的SUV車型。而整個(gè)車身的設(shè)計(jì),也同樣打破了目前本田家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)也兼顧了一定的實(shí)用性。(文/汽車之家 秦超)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測(cè)試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂趣 測(cè)試ZR-V 致在
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,它在確保一定實(shí)用性的前提下,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計(jì)、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外,它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),頗具玩味,駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),這是讓我頗感意外之處。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,動(dòng)力輸出足夠平順,但不算很強(qiáng)勁,能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂趣,在同級(jí)別中也是屬于比較好開的類型。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,它似乎很難冒出頭,設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),但也只能算是主流水平,并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后,深刻印象來了,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),底盤實(shí)力挺強(qiáng),我們的型格賽車在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘,同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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ZR-V 致在

指導(dǎo)價(jià):15.99-22.89萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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