[汽車之家 資訊]  日前，欣旺達公布了2021年年報業(yè)績，整個2021年欣旺達實現(xiàn)了全年營業(yè)收入373.6億元，同比增長25.82%，歸母凈利潤9.16億元，同比增長14.18%，扣非凈利潤5.28億元，同比增長101.7%，毛利率14.69%，基本持平，凈利率降低了0.4%到2.29%。

　　其中2021年第四季度營業(yè)收入為117.7億元，同比增長27.59%，歸母凈利潤為2.46億元，同比降低25.3%，扣非凈利潤為7694萬元，同比降低41%，業(yè)績總體符合此前的預告中值。

　　值得一提的是，欣旺達的歸母凈利潤與扣非凈利潤差距達到近4億元，主要原因在于其轉讓惠州土地使用權業(yè)務帶來了1.5億利潤，同時政府補助了2.3億元。

　　具體到業(yè)務板塊來看，欣旺達的業(yè)務主要是消費電子類業(yè)務和汽車及動力電池類業(yè)務組成。其中，消費電子業(yè)務目前占據(jù)了欣旺達營收和利潤的大頭，2021年實現(xiàn)營業(yè)收入312.16億元，同比增長16%，占比達到83.57%。

　　但從近幾年的業(yè)務營盈利情況來看，消費電子業(yè)務的發(fā)展?jié)摿σ呀洸淮�，而廣受市場關注的動力電池業(yè)務雖然營收占比很小，其增長幅度卻不容小覷，或將成為未來重要的增長點。

　　據(jù)悉，2021年欣旺達動力電池的營收為29.33億元，同比增長584.67%，營收占比從1.44%增長到7.85%。同時毛利率更是出現(xiàn)13.98%的增長，達到-0.87%，基本達到了盈虧平衡。

　　2021年欣旺達實現(xiàn)動力電池總出貨量3.52GWh，除了日產、雷諾、三菱聯(lián)盟等國際客戶外，目前已經與國內有HEV需求的大部分客戶展開合作，將在2022年開始批量交付，且有望進入造車新勢力供應鏈。

　　而隨著中游各環(huán)節(jié)逐步釋放產能，高位的材料價格也有望逐步緩解，動力電池公司的毛利率有望在2022年實現(xiàn)回升，迎來量價齊升的良好局面。

　　對此，欣旺達在產能上也做出了一定儲備，近年來頻頻加碼動力電池業(yè)務產能。今年3月，欣旺達就發(fā)布公告稱，欣旺達汽車電池擬在珠海市政府轄區(qū)內投資建設30GWh動力電池項目，計劃總投入約120億元，其中固定資產投資總額約100億元；而在去年12月，該公司宣布，子公司欣旺達汽車電池擬在山東棗莊高新區(qū)設立項目，建設“年產能30GWh動力電池、儲能電池棗莊項目”，總投資約200億元。據(jù)悉，上月該項目已經在棗莊動工；另在這一年的8月，欣旺達還公告稱，欣旺達汽車電池將與南昌經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會成立合資公司，共同建設欣旺達南昌動力電池生產基地，項目總投入約200億元，將形成共計50GWh電芯和50GWh電池系統(tǒng)生產線。

　　此外值得一提的是，2022年2月24日，欣旺達旗下欣旺達電動汽車電池有限公司還實現(xiàn)了24.3億元增資，理想汽車、小鵬、上汽和蔚來等共19家企業(yè)進行了認購，合計19.5495%的股權。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 李娜）

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