[汽車之家資訊] 4月12日，我們從官方獲取到了比亞迪海洋系列第三款全新車型——海豹(參數(shù)|詢價(jià))更多信息以及圖片。新車將基于比亞迪e平臺3.0打造，未來將提供三個(gè)續(xù)航版本車型，分別為550公里、650公里、以及700公里。同時(shí)，根據(jù)此前信息來看，該車未來售價(jià)區(qū)間或?yàn)?2-28萬左右。
外觀方面，該車的整體線條比較簡潔流暢，前機(jī)蓋中間下凹，而兩側(cè)大燈位置設(shè)計(jì)的較為飽滿，凸顯出一定的運(yùn)動(dòng)感，大燈造型走的是圓潤飽滿的風(fēng)格，并沒采用如今流行的狹長車燈設(shè)計(jì)。同時(shí)，海豹的大燈采用“飛梭”樣式設(shè)計(jì)，造型非常犀利。燈腔內(nèi)部是雙U型日間行車燈，其內(nèi)部的條紋元素讓車燈看上去非常有層次感，邊緣的裝飾則與車燈本體構(gòu)成字母C的形態(tài)。
| 疑似海豹車身尺寸對比其他車型 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 海豹 | 4800 | 1875 | 1460 | 2920 |
| 比亞迪秦PLUS EV | 4765 | 1837 | 1515 | 2718 |
| 比亞迪漢EV | 4980 | 1910 | 1495 | 2920 |
| 特斯拉Model 3 | 4694 | 1850 | 1443 | 2875 |
車身側(cè)面來看，其線條設(shè)計(jì)整體較為簡潔，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。同時(shí)，短前后懸的設(shè)計(jì)使車輛更加運(yùn)動(dòng)美觀。值得一提的是，海豹D柱前的三角窗裝飾加入水滴元素，更加契合海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。
尾部方面，其尾燈組則采用了最新的貫穿式設(shè)計(jì)，搭配夸張的車底擾流板和運(yùn)動(dòng)后包圍，使得整車突顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。從此前報(bào)告的申報(bào)信息上來看，海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達(dá)到2920mm。
動(dòng)力方面，根據(jù)工信部最新披露的信息，海豹將提供三個(gè)續(xù)航版本的車型，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型配備150kW的后置電機(jī)，最大工況續(xù)航里程為550km；長續(xù)航版配備230kW的后置電機(jī)，最大工況續(xù)駛里程為700km；頂配四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率達(dá)390kW，最大工況續(xù)駛里程為650km，0-100km/h加速僅需3.8秒。
據(jù)官方表示，作為比亞迪e平臺3.0技術(shù)的比亞迪海豹將采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列技術(shù)，大幅度提升用戶的出行體驗(yàn)。其中電池車身一體化技術(shù)（CTB），會(huì)賦予海豹扭轉(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。同時(shí)，在e平臺3.0技術(shù)的賦能下，海豹后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿的底盤懸架，大大提升駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，工信部還露出了海豹的綜合電耗信息，其擁有12.6kW·h/100km的能耗水平。關(guān)于新車更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 周易）