新設(shè)計 創(chuàng)維汽車HT-i/新款EV6官圖發(fā)布
[汽車之家 新車官圖] 汽車之家獲取了創(chuàng)維HT-i(參數(shù)|詢價)車型的官圖，新車搭載插電混動系統(tǒng)，擁有1267km綜合續(xù)航，200km的純電續(xù)航，據(jù)悉該車將于4月開啟預(yù)售，并將于8月28日上市。值得一提的是，這套混動系統(tǒng)正式比亞迪最近火爆的DM-i系統(tǒng)。
外觀方面，新車采用與創(chuàng)維EV6類似的設(shè)計，但前格柵的設(shè)計更加簡約，同時下包圍處也采用新設(shè)計，官方稱之為“引力波”美學(xué)，并表示之后的創(chuàng)維汽車外形設(shè)計將全部引入引力波美學(xué)概念。
動力方面，新車搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，擁有43.04%熱效率，其峰值功率達81kW，峰值扭矩135N·m。并采用EHS電混系統(tǒng)動力總成，實現(xiàn)最高200km的純電續(xù)航，以及1267km的綜合續(xù)航里程，最低虧電油耗低至5.3L/百公里。
同時，創(chuàng)維汽車還發(fā)布了新款EV6車型，設(shè)計風(fēng)格與混動版類似，僅是下包圍設(shè)計風(fēng)格不同。純電動版采用更加簡約的設(shè)計風(fēng)格。
新款EV6的側(cè)面和尾部與現(xiàn)款基本沒有區(qū)別，側(cè)面采用穩(wěn)重的SUV設(shè)計風(fēng)格，尾部則是流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部還鑲嵌了品牌的英文名稱，在點亮后極具辨識度。
動力方面目前沒有消息，官方僅公布了綜合續(xù)航里程為620km。關(guān)于該車的最新消息，請關(guān)注汽車之家后續(xù)的報道。（文/汽車之家 邢月陽）
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