測(cè)試電池管理 dSPACE推出模塊系統(tǒng)概念

馬艾駿

2022年03月22日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家資訊] 據(jù)外媒報(bào)道，仿真和驗(yàn)證解決方案供應(yīng)商dSPACE宣布將推出模塊化系統(tǒng)概念，其核心組件為高精度電池電壓仿真板，可使用戶測(cè)試總電壓高達(dá)1500 V的現(xiàn)代電池管理系統(tǒng)（BMS）。

　　據(jù)悉，該全新BMS解決方案可無縫集成到成熟的SCALEXIO技術(shù)中，并且可以進(jìn)行配置以滿足所有客戶的要求。與提供全面電池模型庫(kù)的仿真軟件ASM Electric Components結(jié)合使用時(shí)，該方案可以立即使用，應(yīng)用領(lǐng)域包括電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的開發(fā)和驗(yàn)證，以及現(xiàn)代電網(wǎng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　該模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)專為滿足這些要求設(shè)計(jì)，支持1500 V的電池系統(tǒng)驗(yàn)證。通過IOCNET將電池電壓仿真低延遲、實(shí)時(shí)集成到SCALEXIO系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許快速更新單個(gè)仿真電池電壓，且不用考慮電池?cái)?shù)量和大小。此外，該系統(tǒng)還可以集成FPGA應(yīng)用程序以更快地與被測(cè)BMS交互。這為高精度模擬在線電化學(xué)阻抗譜等尖端技術(shù)開辟了新途徑。

　　該全新電池電壓仿真板可確保以低至300 ?V的高精度生成電池電壓。憑借每通道高達(dá)20 A的峰值電流和高精度電流測(cè)量，即使是最復(fù)雜的電池平衡場(chǎng)景也可以進(jìn)行仿真。集成故障模擬使用戶可以模擬短路或電纜斷裂等電氣故障以及有缺陷的電池。dSPACE將陸續(xù)補(bǔ)充用于測(cè)試BMS系統(tǒng)的模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其中包括額外的仿真板，以用于仿真溫度和高電壓等功能。

　　模塊化概念使系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性和靈活性。此外，新的安全隔間概念使電池通道的接線變得容易，縮短了測(cè)試系統(tǒng)的導(dǎo)線長(zhǎng)度，并允許對(duì)單個(gè)電池進(jìn)行輕松校準(zhǔn)。（編譯/汽車之家馬艾駿）