[汽車之家 資訊] 日前，高工產研鋰電研究所預測，2022全球動力電池規(guī)劃產能將達1TWh，絕大部分產能集中在中國，預測帶動國內鋰電設備市場規(guī)模增長至接近800億元。
從設備市場增長情況來看，自2016年以來國內鋰電設備市場空間快速擴大。2018-2020年出現(xiàn)小幅增長，而2020-2021年的市場增幅較大，2021年同比增長接近80%，2022年將進一步增長。值得注意的是，上述市場數(shù)據(jù)不包含后段模組設備、輔助設備、空氣處理設備、物流線等，這意味著鋰電設備的實際市場空間更大。
產能規(guī)模提升產生的規(guī)模效應和零部件國產化替代，導致鋰電設備市場價格大幅下降。目前國內鋰電池產線單GWh產能投資價格已從原來的10億元左右降至2.4億元以下，降幅非常明顯。不過受供需緊張影響，鋰電設備價格在2022-2023年間將維持相對穩(wěn)定狀態(tài)，整體降幅趨緩。不過，鈉離子電池、固態(tài)電池等其它電池技術的商業(yè)化應用也在提速，其制造工藝與鋰電池高度相似，鋰電設備企業(yè)可提前布局占據(jù)新技術紅利。
整體來看，鋰電設備將向智能化、產線一體化方向發(fā)展。智能化要求鋰電設備進行軟件升級，導入機器視覺、傳感器和MES系統(tǒng)等。在此情況之下，機器視覺及傳感器等附件市場將迎來新的增長，預計2022年市場規(guī)模將超過20億元。
設備一體化是提升設備效率的重要手段之一，未來鋰電設備前段、中段、后段將分別在各自工段內進行設備一體化。頭部設備企業(yè)也將借助一體化趨勢拓展產品覆蓋范圍，實現(xiàn)橫向與縱向擴張。
在產品性能提升方面，鋰電設備將在生產效率、穩(wěn)定性等方面進一步提升。例如單線產能規(guī)模從2GWh提升至4GWh；涂布寬幅從1-1.2m擴大至1.5-1.8m；卷繞速度從12-16ppm提升至25-32ppm；疊片速度從0.25s/PCS提升至0.125s/PCS等。得益于相關元器件國產化程度提升和產能規(guī)?；?，單GWh鋰電設備投資成本有望進一步下降，國產鋰電設備經(jīng)濟性進一步提升。（信息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 陳浩）