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當(dāng)前位置：
上汽通用五菱與菜鳥(niǎo)合作數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)
郭辰
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[汽車(chē)之家資訊] 日前，上汽通用五菱與菜鳥(niǎo)合作的數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)正式落地，一期整車(chē)數(shù)字物流系統(tǒng)正式啟用。菜鳥(niǎo)方面表示，上汽通用五菱的物流主數(shù)據(jù)梳理工作已經(jīng)完成，為之后搭建一整套完整的數(shù)字供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)決策系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)底座和基礎(chǔ)。
上汽通用五菱牽手菜鳥(niǎo)的一個(gè)主要的原因是為了提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的銷(xiāo)量。在此之前，上汽通用五菱一直使用的是2009年啟用的第一代供應(yīng)鏈系統(tǒng)，數(shù)字化程度低，效率不高。而菜鳥(niǎo)擁有行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字供應(yīng)鏈能力，因此，上汽通用五菱通過(guò)與菜鳥(niǎo)的合作，使用數(shù)字化程度更高的物流系統(tǒng)，使數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)成為可能。
菜鳥(niǎo)方面表示：“目前，菜鳥(niǎo)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和分析，已經(jīng)將60%的人工分單轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)自動(dòng)分單，準(zhǔn)確率接近100%，同時(shí)大大降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本”。（編譯/汽車(chē)之家 郭辰）
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