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寶馬iX/i4等 寶馬廣州車展新車陣容曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從寶馬官方獲悉,在即將開幕的廣州車展當(dāng)中,iX、i4以及2系(參數(shù)|詢價)雙門轎跑車均將亮相現(xiàn)場。

● 寶馬iX

  根據(jù)此前消息來看,寶馬iX將于廣州車展正式上市。早在2021上海車展上,該車已經(jīng)亮相。作為一款采用寶馬電動化時代的全新設(shè)計語言的產(chǎn)品,寶馬iX在其造型上營造出豪華視覺效果。從定位來看,該車定位為中大型純電動SUV,并搭載了前后雙電機(jī)系統(tǒng),最大續(xù)航可達(dá)到630公里。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動版

  從外觀來看,新車依舊使用了寶馬家族標(biāo)志性的大尺寸封閉式雙腎前格柵,其表面圖層采用了特殊的聚氨酯涂層和加熱絲。此外,新車兩側(cè)的大燈組采用狹長的設(shè)計,內(nèi)部配有LED日間行車燈。前包圍兩側(cè)采用了類似散熱開口形狀的設(shè)計,提升了整車的精致度。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動版

  貫穿式腰線的設(shè)計營造出修長的車身效果,而前后側(cè)翼子板的線條,則刻畫出寬體的視覺感受,搭配寬厚的側(cè)裙以及密條輻的大尺寸輪圈,讓新車的厚重感得到提升。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動版

  尾部設(shè)計十分注重層次感,新車應(yīng)用了一塊小型的擾流板,兩側(cè)尾燈設(shè)計成了狹長的LED燈帶造型,加上線條錯綜復(fù)雜的后包圍造型,營造出十分寬厚的效果。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動版

  新車內(nèi)飾采用了時下流行的全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,內(nèi)置iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng),使其操作更為便利。新車還搭配了雙輻式多功能方向盤以及簡潔的中控臺、水晶質(zhì)感的電子換擋撥桿,進(jìn)一步凸顯其豪華感。

  新車共擁有6顆攝像頭,包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭,安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭。安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達(dá)也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2021款 xDrive50 運(yùn)動版

  動力方面,寶馬iX xDrive 40車型最大功率326馬力,峰值扭矩630!っ,電池組凈容量為71千瓦時,WLTP工況下續(xù)航里程為425公里。而iX xDrive 50車型最大功率523馬力,峰值扭矩765!っ,0-100公里/小時加速時間為4.6秒。采用凈容量105.2千瓦時的電池組后WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630公里。

● 寶馬i4

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i4 2022款 eDrive40

  寶馬i4基于CLAR純電平臺打造而來,其外觀與燃油版的4系還保持著比較高的相似度。新車采用了封閉式的大尺寸的進(jìn)氣格柵,格柵上集成了超聲波雷達(dá)來應(yīng)對智能駕駛輔助功能。另外新車將配備全LED大燈,預(yù)計新車還將支持激光光源作為選裝。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i4 2022款 eDrive40

  內(nèi)飾來看,新車延續(xù)了寶馬家族式設(shè)計語言,T字型中控臺中央向駕駛員側(cè)傾斜,營造出運(yùn)動車型的質(zhì)感。中央打造雙聯(lián)屏設(shè)計,由14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表組成,內(nèi)嵌寶馬最新的iDrive 8.0系統(tǒng),另外新車也提供抬頭顯示功能,使駕駛員可以更專注駕駛。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i4 2022款 eDrive40

  動力方面,配備單電機(jī)的i4 eDrive40車型最大功率335馬力,峰值扭矩430牛·米,0-100公里/小時加速時間為5.7秒。電池組的容量為80.7千瓦時,EPA續(xù)航里程為483公里。另外雙電機(jī)的i4 M50擁有536馬力的最大功率以及795!っ椎姆逯蹬ぞ,0-100km/h加速僅需3.9s。

● 寶馬2系雙門轎跑

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2022款 M Performance Parts

『配圖為寶馬2系M Performance』

  寶馬2系雙門轎跑基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺生產(chǎn),車頭采用了家族化標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵。新車前大燈采用較為復(fù)雜的燈腔設(shè)計,外層為折線形LED日間行車燈,并且新車保險杠兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口得以保留。當(dāng)然,具備運(yùn)動氣息的大尺寸前唇也并未缺席。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2022款 M Performance Parts

  車身側(cè)面,新車保持著長車頭、短車尾的轎跑車身態(tài)。同時,新車側(cè)面的寬體設(shè)計,配合大尺寸輪圈,看起來頗具動感。尾部的造型較為緊致,橫置式的尾燈內(nèi)部燈帶設(shè)計與前大燈相呼應(yīng),而在保險杠底部則配備擴(kuò)散器和雙邊共兩出的排氣布局。

  動力方面,新車將會有后驅(qū)230i版本,將配備2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī);四驅(qū)的M240i將配備3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī),最大功率374馬力。傳動系統(tǒng)方面,新車將會配備8速手自一體變速箱,未來都將提供四驅(qū)與后驅(qū)可選。(文/汽車之家 李娜)

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