2021天津車展探館：新款日產勁客實車

馬艾駿

2021年09月27日 16:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家資訊]　　2021天津車展即將在9月29日正式開幕。在車展開幕前夕，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了新款日產勁客(參數|詢價)的實車。作為日產勁客的中期改款車型，其將在本屆天津車展正式上市。

　　作為日產品牌打造的小型SUV，新款勁客吸取了品牌的一些最新設計，從而使得新車看起來更加具有年輕化的風格，這種風格從新車全新的大燈組與進氣格柵就能看出來。與日產其它SUV產品主打力量感不同的是，新款勁客的V-Motion進氣格柵看起來更加輕巧凌厲，搭配全LED的大燈組，視覺效果非常時尚。

　　側面來看，豐富的車身線條搭配雙色車身，營造出一股年輕風格，全新的貫穿式尾燈組，造型上洞穿了尾部LOGO，這種設計在日產家族當中還是首次見到，非常具有設計感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4312/1760/1613mm，軸距為2620mm。

　　相比之下，內飾升級的部分僅在細節(jié)，諸如全新的空調控制區(qū)域和換擋桿，此外新車還增加了更多科技配置，比如USB接口、無鑰匙啟動鍵、電子手剎、Auto Hold自動駐車、全景智能監(jiān)控、Bose Personal Plus音響系統(tǒng)、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)等等。同時，內飾在配色上，也采用了更加年輕化的設計，雙色座椅面料和中控臺配色相得益彰。而在動力方面，新款車型將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力，與之匹配的將是CVT變速箱。（文/汽車之家馬艾駿）

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評測編輯-侯云峰：	說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望，首先是離合器結合行程太短了，起步時的時候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設定不如CVT，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型。
評測編輯-王濤：	其實對于這個價位的小車，買個自動擋車型就夠了，開著省心，不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠，踏踏實實代步足以。
評測編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇，好開、油耗也不高，干嘛為了省那一點油跟自己較勁，天天開手動擋多累啊。

勁客 2017款 1.5L CVT智領版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：還不算晚測試日產勁客1.5L CVT/MT
評測編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開的車，適合作為日常代步車，后備廂空間大、動力系統(tǒng)匹配出色、底盤調校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點也有點明顯，后排空間小、全系沒天窗，如果價格能有驚喜的話，勁客會是一個不錯的選擇。
評測編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時間該干什么事，并且發(fā)動機的隔音也很出色，感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點軟，不適合激烈駕駛
評測編輯-羅浩：	對于日產的車，好像不用太過擔心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的，不過我覺得還挺好看，是個挺精致的小車。

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