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支持800V高壓充電 嵐圖高壓平臺(tái)信息

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  [汽車之家 新能源]  日前,東風(fēng)旗下嵐圖品牌公布了一段800V高電壓平臺(tái)信息的視頻。據(jù)了解,純電動(dòng)車充電慢、充電難依舊是需要解決的問(wèn)題,而高電壓平臺(tái)技術(shù)是目前被看好的解決方案之一。嵐圖品牌此次公布的800V高電壓充電平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)10分鐘時(shí)間行駛400km,充電功率可達(dá)360kW,并且還能兼容400V/160kW直流快充和380V/11kW交流充電。

汽車之家

  目前電動(dòng)車高壓系統(tǒng)普遍采用的是400V電壓平臺(tái),不過(guò)隨著市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車補(bǔ)能效率的需求增加,更多的車企開(kāi)始建設(shè)高速充電設(shè)施。據(jù)了解,保時(shí)捷Taycan率先量產(chǎn)了800V電壓平臺(tái);現(xiàn)代汽車在其E-GMP平臺(tái)上也使用了800V電壓平臺(tái)。此外,奔馳的EVA平臺(tái)、通用的第三代純電動(dòng)平臺(tái)等,也都選擇了800V作為車輛的運(yùn)行電壓。高電壓平臺(tái)不僅能提高車輛的充電功率,還能縮短其充電時(shí)間,嵐圖汽車發(fā)布的800V高電壓平臺(tái)就能在CLTC工況下驅(qū)動(dòng)效率提高至91%。

嵐圖汽車 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版尊享包

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  嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))作為嵐圖品牌的第一款車型,定位為中大型SUV。 動(dòng)力系統(tǒng)方面,嵐圖FREE增程式車型搭載了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,并搭載最大功率694馬力的前后雙電機(jī),最大扭矩1040牛·米。該車純電動(dòng)版本將分為兩種,一種是僅搭載單電機(jī)的兩驅(qū)版本,最大功率347馬力,最大扭矩520牛·米,純電續(xù)航505公里;另一種是搭載前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本,最大功率694馬力,最大功率1040!っ祝冸娎m(xù)航里程475公里。(文/汽車之家 蔡思卓)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測(cè)試文章:電耗不及預(yù)期 測(cè)嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評(píng)測(cè)編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬(wàn)元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒(méi)它高,動(dòng)力、配置差不多的又要比它貴很多。從測(cè)試過(guò)程中的體驗(yàn)來(lái)看,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對(duì)得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚(yú)和熊掌不可兼得”!

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營(yíng)造的非常棒,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導(dǎo)價(jià):22.89-26.69萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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