2021圓石灘車展：布加迪Bolide量產(chǎn)版

畢業(yè)

2021年08月14日 02:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車官圖] 布加迪曾在2020年10月發(fā)布了Bolide(參數(shù)|詢價(jià))概念車，該車被官方定義為一款可正常駕駛的孤品試驗(yàn)車型。Bolide作為一臺(tái)終極駕駛機(jī)器，它完美詮釋了動(dòng)力、輕量化和加速度的精髓。如今，有大批車迷與汽車收藏家強(qiáng)烈建議布加迪將Bolide概念版進(jìn)行量產(chǎn)，在官方評(píng)估了各方反饋后，于此次2021年圓石灘車展上宣布，正式啟動(dòng)布加迪Bolide量產(chǎn)版車型的限量生產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)悉，Bolide量產(chǎn)版將限量生產(chǎn)40臺(tái)，起售價(jià)為400萬歐元（折合人民幣3040萬元左右），計(jì)劃于2024年交付。

　　布加迪Bolide是一款圍繞強(qiáng)大的W16發(fā)動(dòng)機(jī)而開發(fā)出的賽道怪獸。全車采用精密的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及極致的減重工藝，遵循布加迪“性能當(dāng)先”的極簡(jiǎn)主義造車?yán)砟�，以最純粹的形式讓這頭野獸以如此驚艷的造型展現(xiàn)在世人面前。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide的外觀相比布加迪目前的現(xiàn)款車型，有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車均采用了經(jīng)過精密設(shè)計(jì)的空力套件。例如車頭部分，多片式分層前包圍與寬大的碳纖維前唇可在時(shí)速320km/h的時(shí)候，帶來將近800公斤的下壓力。布加迪還將該品牌經(jīng)典的馬蹄狀前格柵造型融入到了其中，在極致化的設(shè)計(jì)下，仍不忘歷史的傳承。此外，概念版的前大燈組采用了“X”形設(shè)計(jì)，致敬了場(chǎng)地賽車的裝扮，但量產(chǎn)版本應(yīng)該會(huì)有所改變。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide不同于普通的超級(jí)跑車，車身復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)其實(shí)更易使人聯(lián)想到一級(jí)方程式賽車的設(shè)計(jì)理念。車輛被大量空力套件包裹，并擁有極小的離地間隙，還在車頂設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣頂鏟。值得一提的是，該頂鏟采用了可變性技術(shù)，在常規(guī)時(shí)速下，為平面狀態(tài)，將氣流順滑的過渡至尾部；而在高速狀態(tài)下，頂鏟表面會(huì)形成顆粒凸起狀，以增加氣流在車身表面的停留時(shí)間，減少湍流的生成，增加下壓力。但該技術(shù)是否會(huì)應(yīng)用在量產(chǎn)車型上，官方暫時(shí)沒有說明。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide最具科幻色彩的設(shè)計(jì)，應(yīng)該當(dāng)屬尾部的造型樣式。呈“X”形狀的四條尾燈組搭配縱向雙排中置四出的排氣布局，加上搶眼的大尺寸雙層尾部擴(kuò)散器、可產(chǎn)生強(qiáng)大下壓力的擾流板，以及大片裸露的碳纖維，以上搭配帶給大腦帶來極具沖擊力的視覺效果。值得注意的是，尾部的空力設(shè)計(jì)在時(shí)速320km/h的狀況下，可產(chǎn)生近1800公斤的下壓力，將下壓力提升至極限。

『布加迪Bolide概念版』

　　Bolide不僅外觀驚艷，內(nèi)飾也同樣會(huì)遵循“性能當(dāng)先”的極簡(jiǎn)風(fēng)格。參考概念版，小尺寸的全液晶儀表，可顯示車輛各項(xiàng)行駛狀態(tài)的參數(shù)，方向盤采用了類似F1上的半包圍式設(shè)計(jì)，戰(zhàn)斗感直接拉滿。另外，新車將提供兩個(gè)座位，并均采用了碳纖維材質(zhì)的桶椅以及六點(diǎn)式安全帶。全車內(nèi)部均采用了裸露的碳纖維以及Alcantara材質(zhì)裝飾，風(fēng)格極簡(jiǎn)，未來感十足。

　　布加迪的設(shè)計(jì)師和工程師一直在打磨調(diào)校空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和車輛操控性的平衡，旨在研發(fā)生產(chǎn)出符合國際汽聯(lián)安全標(biāo)準(zhǔn)的Bolide量產(chǎn)車型。而為了在純粹的駕駛體驗(yàn)中最大程度地保證安全性和舒適度，布加迪還開發(fā)了一系列全新組件。其中包括HANS系統(tǒng)的兼容組件、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、帶燃料囊的壓力式加油系統(tǒng)，以及中央鎖止輪圈和六點(diǎn)式安全帶等裝備，大大提升駕駛安全性。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

　　而回到Bolide最初的設(shè)計(jì)理念，象征品牌前沿技術(shù)的W16發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車歷史上最具非凡意義的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。Bolide概念版車型可使用110號(hào)辛烷值的賽車燃料，最大功率可達(dá)到1850馬力，而為了全球客戶的日常駕駛需求，量產(chǎn)版車型將可添加98號(hào)汽油，但最大功率有所下調(diào)，僅為1600馬力，最大扭矩為1600�！っ�。為了日常駕駛的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2250轉(zhuǎn)/分及以上時(shí)，便可以開始輸出這1600�！っ椎淖畲笈ぞ亍�

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

　　此外，量產(chǎn)版車型的車身重量將有所提高，達(dá)到1450公斤，在使用98號(hào)汽油的情況下，重量功率比仍可達(dá)到0.9公斤/馬力。為使車輛在賽道上擁有更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，布加迪的工程師為這款8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出更高的極限轉(zhuǎn)速，同時(shí)配備了全新的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，渦輪增壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和差速器的冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更快速、更自然、更極致的動(dòng)力響應(yīng)能力，以達(dá)到最佳的動(dòng)力性能表現(xiàn)。

『布加迪Bolide量產(chǎn)版』

　　借用Winkelmann先生的闡述：“能成功使量產(chǎn)車在外觀和技術(shù)上都如此接近概念車型，同時(shí)還使設(shè)計(jì)、質(zhì)量和車輛安全性得以優(yōu)化，這讓我們感到無比自豪。”當(dāng)Bolide量產(chǎn)交付之后，布加迪品牌或?qū)?chuàng)造純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的一個(gè)偉大的歷史節(jié)點(diǎn)。（文/汽車之家畢業(yè)）