[汽車之家 新車官圖]  近日，阿斯頓·馬丁官方正式發(fā)布了旗下阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神(參數(shù)|詢價)（Valkyrie）AMR Pro車型的官圖。新車在外觀方面采用了更加激進的空氣動力學設(shè)計，其空力效率超過了勒芒超級跑車的規(guī)定，在賽道性上有望接近一級方程式賽車的標準，并且在動力上取消了混動系統(tǒng)，僅采用與Cosworth合作制造的6.5升自然吸氣V12發(fā)動機，最大功率將達到1000馬力。據(jù)悉，新車將限量生產(chǎn)40臺，外加2臺原型車，并于2021年第四季度開始正式交付。

　　新車以勒芒24小時耐力賽賽車為基礎(chǔ)設(shè)計理念，并在公路用車上展現(xiàn)極致的性能體現(xiàn)。戰(zhàn)神AMR Pro的概念版首次出現(xiàn)在2018年日內(nèi)瓦車展上，阿斯頓·馬丁官方將戰(zhàn)神車型以最為純粹的性能取向去設(shè)計，例如賽車化底盤、強大的空氣動力學和驚人的動力系統(tǒng)。此外，由于其設(shè)計和性能不受比賽規(guī)則的限制，AMR Pro的能力將會超過現(xiàn)在的勒芒賽車，甚至堪比F1賽車性能。

　　戰(zhàn)神AMR Pro在外觀上具有激進的空氣動力學組件，使得整車長度增加了266毫米，并在底盤部分重新做了優(yōu)化，加上巨型的尾部擴散器，讓新車產(chǎn)生了相當強大的下壓力，在彎道上可以實現(xiàn)橫向加速度超過3G的水平。

　　阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神AMR Pro繼續(xù)與Red Bull Advanced Technologies (RBAT) 建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系，采用特別開發(fā)的底盤，并對軸距加長380毫米，前輪距加寬96毫米，后輪距加寬115毫米，為新車帶來更加優(yōu)秀的穩(wěn)定性和操控性。

　　動力上，為了追求最輕的重量和最快的單圈時間，首先對車重進行了減重，除了使用更多的碳纖維材質(zhì)，例如碳纖維車身、碳纖維懸架叉臂、有機玻璃擋風玻璃/側(cè)窗等；此外，還取消了動力上的混動系統(tǒng)，沒有電池組與電機后，車身減重效果非常明顯。再加上新車將搭載與Cosworth合作制造的6.5升自然吸氣V12發(fā)動機，并加以改進，最高轉(zhuǎn)速達到11000轉(zhuǎn)/分，最大功率將達到1000馬力，預計車輛整體的賽道性能可以達到F1賽車的水平。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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