[汽車之家行業(yè)]“傳統(tǒng)車企應(yīng)該學(xué)郭德綱，勇于創(chuàng)新；造車新勢(shì)力應(yīng)該學(xué)李雪琴，獨(dú)樹(shù)一幟。李雪琴和郭德綱才是最佳CP，而不是李雪琴和王建國(guó)。中國(guó)傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力應(yīng)該相互學(xué)習(xí)，組成最佳CP。 ”在2021中國(guó)汽車論壇上，如是金融研究院院長(zhǎng)、如是資本創(chuàng)始合伙人管清友在主題演講中發(fā)表上述觀點(diǎn)。
『如是金融研究院院長(zhǎng)、如是資本創(chuàng)始合伙人管清友』
演講中，管清友就汽車行業(yè)現(xiàn)狀和未來(lái)做了一些前瞻性的判斷：
一、從今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的角度來(lái)說(shuō)，肯定是前高后低。所以今年兩會(huì)確定的年度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)是6%，而不是各個(gè)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)的8%。
二、我們?nèi)匀惶幵谝粋€(gè)經(jīng)濟(jì)減速期，2022年大概能恢復(fù)到疫情之前所謂正常的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但未來(lái)至少將還有7、8年的時(shí)間整體上處在減速期。
三、盡管處在減速期，中國(guó)在全球主要經(jīng)濟(jì)體當(dāng)中，仍然增長(zhǎng)速度較快。按照國(guó)際機(jī)構(gòu)原來(lái)的預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量可能會(huì)超過(guò)美國(guó)。這個(gè)數(shù)字不是要妄自尊大，只是我們實(shí)事求是看經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。
管清友簡(jiǎn)單做了一個(gè)測(cè)算，汽車銷量在現(xiàn)在2500萬(wàn)輛的基礎(chǔ)之上，到2025年汽車年銷量可能會(huì)再增加500萬(wàn)輛，這也是中國(guó)未來(lái)的底氣。
管清友指出，新能源汽車類似于白酒行業(yè)中的醬酒。在整個(gè)白酒行業(yè)從2016年總體銷量出現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì)之下，醬酒在白酒的整體市場(chǎng)份額上升了50%。預(yù)估這種情況會(huì)一直持續(xù)下去，新能源汽車的上升態(tài)勢(shì)幾乎不可遏制。
在結(jié)構(gòu)上，中國(guó)汽車消費(fèi)將呈現(xiàn)高端和低端“兩極化”的現(xiàn)象。特別是2020年，豪華車的銷售異軍突起，成為2020年整個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域比較明顯的亮點(diǎn)。另外一端是所謂的低價(jià)格車也是勢(shì)頭強(qiáng)勁，五菱宏光一度成為網(wǎng)紅打卡車。
管清友認(rèn)為，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車，還是造車新勢(shì)力，正在形成一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)格局?！皞鹘y(tǒng)汽車企業(yè)要學(xué)習(xí)郭德綱，造車新勢(shì)力要學(xué)習(xí)李雪琴”。郭德綱是一個(gè)很有名的相聲演員，現(xiàn)在無(wú)法完全用“相聲演員”這個(gè)詞定義他，但是成功地把相聲這種文娛形式通過(guò)跨場(chǎng)景、跨文娛形式的組合，改造升級(jí)了傳統(tǒng)的相聲行業(yè)，讓整個(gè)相聲行業(yè)煥發(fā)了青春。
“為什么說(shuō)造車新勢(shì)力需要學(xué)習(xí)李雪琴呢？”管清友解釋，李雪琴畢業(yè)于北大新聞系，因不太好找工作，一不小心闖入了脫口秀行業(yè)，沒(méi)有任何脫口秀功底，但成功在這個(gè)新賽道上異軍突起。而造車新勢(shì)力的諸多車企，原來(lái)對(duì)汽車行業(yè)不熟悉，借助技術(shù)的迭代，實(shí)現(xiàn)了所謂的異軍突起。
管清友開(kāi)玩笑稱，“李雪琴和王建國(guó)是CP，但我覺(jué)得李雪琴和郭德綱才最應(yīng)該成為最佳CP。所以，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和造車新勢(shì)力要相互學(xué)習(xí)，相互包容，相互促進(jìn)，共同造就中國(guó)汽車行業(yè)的彎道超車這個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)?！保ň幾g/汽車之家 彭斐）