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歷史性虧損后 雷諾計劃出售戴姆勒股份
陳燦
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-03-12 14:56
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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,盡管疫苗正在逐漸普及,但3月份歐美國家新冠肺炎患者數(shù)量下降程度遠(yuǎn)低于預(yù)期,這對汽車產(chǎn)業(yè)帶來的壓力也就越來越大,有些車企應(yīng)付起來已經(jīng)頗為吃力了。日前,雷諾集團(tuán)宣布,為了實現(xiàn)扭虧為盈,增大現(xiàn)金流,這家企業(yè)決定出售手中持有的戴姆勒股份。

汽車之家

據(jù)悉,雷諾手中持有1645萬股戴姆勒集團(tuán)股份,而截至發(fā)稿,后者每股股價約為72歐元,如此算下來這筆股份能換取11.84億歐元資金。這筆錢對于雷諾來說堪稱“救命錢”,因為2020年這家企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)實在太差了。

根據(jù)企業(yè)官方公布的財報信息顯示,2020年全年,雷諾集團(tuán)實現(xiàn)總營收435億歐元,同比下滑21.7%;凈利潤暴跌成負(fù)值,為負(fù)80億歐元,創(chuàng)造了自集團(tuán)成立以來的最差業(yè)績;自由現(xiàn)金流則為負(fù)45.51億歐元。從銷量上看,這家企業(yè)2020年共售出汽車295萬輛,同比下滑21.3%。

面向2021年,雷諾集團(tuán)明顯也沒有絕對的回暖信心。由于芯片供應(yīng)問題,該雷諾集團(tuán)今年汽車產(chǎn)量預(yù)計將減少10萬輛,為此,該企業(yè)不得不警告投資者,稱“2021年仍將是充滿挑戰(zhàn)的一年”。

編輯點評:

如今準(zhǔn)備出售的股份,是十余年前雷諾集團(tuán)與戴姆勒合作時獲得的,彼時前者的領(lǐng)導(dǎo)人還是戈恩。雷諾集團(tuán)表示,出售這筆股份有利于“加速汽車業(yè)務(wù)去杠桿化”,不知這所謂的“去杠桿”算不算“砸鍋賣鐵”的另一種文雅的表述形式呢?(文/汽車之家 陳燦)

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