[汽車之家 資訊] 日前，我們在經(jīng)銷商處拍攝到了代號C8的全新一代雪佛蘭科爾維特(參數(shù)|詢價)敞篷版車型的實車（下文統(tǒng)稱科爾維特C8）。新車此前曾在2020進博會上首發(fā)亮相，并在隨后的廣州車展展出。
從1953年至今，雪佛蘭科爾維特已經(jīng)經(jīng)歷了8代車型的變換。而作為美國“國民級”的跑車，來到第八代的科爾維特C8首次采用了中置發(fā)動機的設(shè)計，使得這款車在整體風格上與前七代車型有著明顯的分化。
從外觀來看，科爾維特C8敞篷版與硬頂版車型在整體設(shè)計方面基本保持了一致，中置發(fā)動機使得座艙整體靠前，凌厲的線條使得車輛有著十足的攻擊性。
新車與硬頂版最大的區(qū)別就在于其采用了兩段式敞篷設(shè)計，車輛的收納空間還采用了復合材料進行隔熱。另外，在發(fā)動機艙和座艙之間還設(shè)有玻璃擾流板，阻擋行駛中多余的亂流。
官方數(shù)據(jù)顯示，車頂支持最高在30mph（約48km/h）的車速下進行收放，整個動作可以在16秒之內(nèi)完成。據(jù)悉，車頂為復合材料打造，同時可選擇Carbon Flash金屬漆，以呈現(xiàn)深色外觀。
內(nèi)飾來看，科爾維特C8采用了環(huán)抱式中控設(shè)計，中控臺幾乎將所有的控制按鍵和旋鈕放置在了駕駛員右側(cè)的面板上，為了滿足駕駛者的視野習慣，中控屏的設(shè)計也更加傾向于駕駛者。
此外，新車采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的連屏設(shè)計，科技感顯著提升。新車還搭載了雙輻式多功能運動方向盤，并帶有換擋撥片。此外，新車的換擋機構(gòu)造型相當別致，充滿金屬機械感，一旁的旋鈕負責切換駕駛模式。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載硬頂版同款的6.2L V8發(fā)動機，最大功率為495馬力（369千瓦），峰值扭矩637?！っ祝瑐鲃悠ヅ淙碌?速雙離合變速箱，其0-96km/h加速時間為3秒。（文/汽車之家 馬艾駿）
