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奧迪宣布召回進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)車型共12.48萬輛
宋愛菊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-02-26 15:26
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[汽車之家 資訊] 日前,一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年2月26日起召回以下車型,共計(jì)124800輛。

召回范圍:

(一)召回2018年4月25日至2020年11月24日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià)) 2.0T車輛,共計(jì)118074輛;

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型

『配圖為2020款?yuàn)W迪A6L』

(二)召回2019年10月14日至2020年11月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A6 Avant 2.0T和奧迪A7 2.0T車輛,共計(jì)6724輛。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型

『配圖為2020款?yuàn)W迪A6(進(jìn)口)Avant』

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2020款 40 TFSI 豪華型

『配圖為2020款?yuàn)W迪A7』

召回原因:

召回范圍(一)和(二)內(nèi)的車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的特定工況下,由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)算法的學(xué)習(xí)功能不完善可能導(dǎo)致結(jié)果偏差,造成凸輪軸沒有調(diào)節(jié)到正確的位置,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),極端情況下發(fā)動(dòng)機(jī)可能停止運(yùn)轉(zhuǎn),存在安全隱患。

解決辦法:

一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件,以消除安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響,一汽-大眾汽車有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。


召回范圍:

(三)召回2019年9月25日至2020年1月6日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪Q3車輛,共計(jì)2臺(tái)。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

『配圖為2019款?yuàn)W迪Q3』

召回原因:

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造原因,轉(zhuǎn)向器中的皮帶輪可能存在尺寸偏差,導(dǎo)致裝配過程中卡簧可能未正確安裝。極端情況下,卡簧會(huì)脫落卡住周圍部件,進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鎖止,存在安全隱患。

解決辦法:

一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向器總成,以消除安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號(hào)信、短信等方式通知車主,奧迪授權(quán)經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)召回計(jì)劃主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)用戶并安排免費(fèi)召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務(wù)熱線:400-817-1666,了解此次召回的詳細(xì)信息。此外,也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。 (編譯/汽車之家 宋愛菊)

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42.79-65.68萬
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