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2021年內(nèi)發(fā)布 全新斯柯達(dá)晶銳諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,斯柯達(dá)官方發(fā)布了全新晶銳(參數(shù)|詢價)車型的諜照圖。新車將于2021年內(nèi)發(fā)布,動力方面提供1.5T四缸/1.0T三缸/1.0L三缸發(fā)動機(jī)供選。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從諜照中看,全新晶銳采用了全新樣式的六邊形中網(wǎng),同時大燈組高度有所降低,整體造型更加窄長。前保險杠下部的進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)貫穿了整個前包圍,增強(qiáng)了前臉的視覺寬度。

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  在車身尺寸方面,全新晶銳的長寬高分別為4107/1780/1460mm,軸距為2564mm,整車僅在長度方面稍遜第四代大眾高爾夫,其余參數(shù)已經(jīng)全面超越。在后備廂容積方面,全新晶銳可達(dá)350L,放倒后排座椅后可達(dá)1190L。

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  車尾方面,全新晶銳的尾燈組進(jìn)行了升級,雖然尾門部分的尾燈組還帶著一些偽裝,但可以看出整個LED發(fā)光結(jié)構(gòu)都采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計。整體風(fēng)格來看,新車依然是斯柯達(dá)標(biāo)志性的直線條水晶切割風(fēng)格,細(xì)節(jié)相對豐富且彰顯著凌厲。

  在動力方面,新車配備1.0L三缸發(fā)動機(jī)/1.0T三缸發(fā)動機(jī)/1.5T四缸發(fā)動機(jī),前者匹配5速手動變速箱;至于1.0T車型可匹配6速手動/7速雙離合變速箱;1.5T四缸發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)150馬力,峰值扭矩250!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)同樣可選7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 姜澈)

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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測試文章:小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版
    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開起來動力并不強(qiáng),畢竟發(fā)動機(jī)排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,實用性不高,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間、動力和配置都比晶銳強(qiáng),唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,我覺得懸架不錯,駕駛感受比較扎實,體量較小,城市里使用算是方便。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測試文章:動力一般但很省油 測試斯柯達(dá)Fabia晶銳
    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,油耗也低,動力我不關(guān)注,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多。

    評測編輯-王苦公:

    除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式,很讓人放心,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,這也為它增添了些活躍年輕的感覺;德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,扎實的同時不失靈活性,晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了;動力上它實在是太保守了,盡管油耗還不錯,但我還是對它的1.6車型更期待些。

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晶銳

指導(dǎo)價:6.99-11.79萬
級別:小型車
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