[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組中期改款保時捷Cayenne Turbo(參數(shù)|詢價)車型的路試諜照。新車在外觀方面將變得更加運動化，而底盤設(shè)定與動力方面預(yù)計也會有所提升。
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新車外觀還包裹著大量偽裝，但已經(jīng)可以看出新車前大燈造型有細微變化，前進氣格柵面積更大，整個前包圍采用三分式造型與雙條幅的中網(wǎng)設(shè)計。兩側(cè)散熱開口上的雙層LED日間行車燈在點亮后辨識度極高，與中期改款的Panamera相同。
車身側(cè)面，整體造型與現(xiàn)款車型相比差異不大，前后輪眉的雙層式設(shè)計，更能體現(xiàn)車輛的運動感。車尾部分來看，新車在車頂末端延伸出一個大尺寸的擾流板，而兩側(cè)尾燈還是在使用測試用的代替燈組，但我們預(yù)計其造型應(yīng)該與現(xiàn)款車型不會有特別大的差異，僅會在細節(jié)方面有小的優(yōu)化。新車排氣則使用了雙邊共四出的布局以及矩形尾嘴，這都是Turbo車型的標志。
動力方面，現(xiàn)款Cayenne Turbo車型采用的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率550馬力，最大扭矩770?！っ?，并匹配8速手自一體變速箱。但中期改款后的Cayenne Turbo其動力系統(tǒng)或?qū)椭衅诟目頟anamera同步，作為參考，新車應(yīng)該也會提供Turbo S E-Hybrid的混合動力總成，以及最大功率達到630馬力，最大扭矩達到820?！っ椎?.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機。
編輯點評：
現(xiàn)款保時捷Cayenne是在大眾MLB Evo平臺上開發(fā)的豪華SUV，與目前的大眾途銳、奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus共享同一個平臺。而此次Cayenne Turbo應(yīng)該是在測試新開發(fā)的底盤懸架和動力傳動系統(tǒng)，以匹配更強大的動力輸出和更好的操控表現(xiàn)。（文/汽車之家 畢業(yè)）