[汽車之家資訊] 日前，我們從社交平臺(tái)處了解到，在今年1月份，北京特斯拉Model X(參數(shù)|詢價(jià))車主陳女士在提車不久便發(fā)生追尾事故。而官方針對(duì)該事件回復(fù)稱：“因急踩剎車引發(fā)防抱死系統(tǒng)，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺得車在加速，制動(dòng)距離不夠?qū)е萝嚨?/span>”。并且表示剎車沒問題，可以通過訴訟調(diào)閱后臺(tái)數(shù)據(jù)。而隨后，在今天（2月1日），官方針對(duì)上述事件進(jìn)行回復(fù)稱：“我們的員工表達(dá)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，給大家?guī)砝_，深表歉意?！?/p>
1月7日，北京的陳女士82萬購買的特斯拉，提車剛滿一個(gè)月就連撞兩車。陳女士稱：當(dāng)時(shí)車輛報(bào)警提示與前車距離太近，連續(xù)三次急剎后，車輛加速撞上前車。特斯拉告訴她：當(dāng)時(shí)車速20.5碼（20.5km/h），第一次剎車距離前車19.62米，因急踩剎車引發(fā)防抱死系統(tǒng)，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺得車在加速，制動(dòng)距離不夠?qū)е萝嚨?/span>。陳女士質(zhì)疑，20碼（20km/h）的車速19米內(nèi)無法有效剎車，可能是剎車失靈?？头Q剎車沒問題，可通過訴訟調(diào)閱后臺(tái)數(shù)據(jù)。 在今日（2月1日），特斯拉客戶支持官方微博回復(fù)該事件稱：該事故發(fā)生后我們和客戶進(jìn)行了核實(shí)和車輛檢查，事故發(fā)生前車輛在行駛中觸發(fā)了碰撞預(yù)警（系統(tǒng)提示的碰撞警報(bào)）后客戶踩剎車制動(dòng)，但由于路面上結(jié)冰制動(dòng)距離不足導(dǎo)致追尾事故。車輛已于1月14日修復(fù)完畢，客戶問題已解決。網(wǎng)上的錄音是經(jīng)過剪輯節(jié)選的片段，我們的員工表達(dá)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，給大家?guī)砝_，深表歉意，已經(jīng)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)更加注重工作嚴(yán)謹(jǐn)。 根據(jù)公開事故報(bào)道整理，2020年至今，國內(nèi)因車輛失控而導(dǎo)致的交通事故累計(jì)達(dá)到10余起。僅在2021年1月被爆出的事故就有4起。按照車主反饋，這些事故有一些相似特點(diǎn)，幾乎都是因突然加速、剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等問題引發(fā)事故，而在事故之后，車輛往往又恢復(fù)正常，查不出任何問題。關(guān)于該類事件，我們也將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：沸點(diǎn)視頻；編譯/汽車之家 周易）
