[汽車之家 行業(yè)] 雖然隨著特斯拉股價飆升,馬斯克現(xiàn)在貴為全球首富,可Model 3交付之初,這位被譽(yù)為“鋼鐵俠”的男人經(jīng)歷了一段極為黑暗的時刻。彼時為了提升產(chǎn)能,馬斯克每周要工作70多個小時,困了只能睡在工廠里。最終在眾多人才的幫助下,Model 3產(chǎn)能快速提升,馬斯克終于擺脫了焦慮。然而,在馬斯克飛黃騰達(dá)的今天,特斯拉電池專家卻選擇離開,跳槽去了RIVIAN。
『特斯拉4680電芯』
上述專家名為Victor Prajapati,此前曾在太陽能組件制造商First Solar擔(dān)任制造工程經(jīng)理,屬于行業(yè)內(nèi)部的頂尖人才。2017年他加入特斯拉,擔(dān)任負(fù)責(zé)電池制造工程的高級經(jīng)理,帶領(lǐng)高級工程師團(tuán)隊,并協(xié)調(diào)公司資源,成功地將Model 3產(chǎn)能從每周不到10輛提升至每周3000輛。
除此之外,Prajapati幫助特斯拉建立了電池制造工程部門,并牽頭收購了加拿大電池企業(yè)Hibar。如今,特斯拉正在美國加利福尼亞州弗里蒙特工廠試生產(chǎn)自主研發(fā)的4680電芯,而這項工作也與他密切相關(guān)。如今,Prajapati已經(jīng)出任RIVIAN制造工程總監(jiān),不知馬斯克將如何填補(bǔ)這個人才空缺呢?
編輯點(diǎn)評:
『RIVIAN R1S(參數(shù)|詢價)』
2021年,RIVIAN所生產(chǎn)的純電動SUV RIVIAN R1S以及純電動皮卡RIVIAN R1T將分別于6月、8月交付。此前,這兩款車型曾經(jīng)推遲交付時間,想必挖角Prajapati就是看中了他“催產(chǎn)”Model 3的經(jīng)歷,希望能加快交付進(jìn)度。不知等這兩款車型正式交付后,其銷量能達(dá)到何等水平?會不會對特斯拉產(chǎn)生威脅?(文/汽車之家 陳燦)
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