[汽車之家 新車官圖] 2020年我們迎來(lái)了全新的菲亞特500(參數(shù)|詢價(jià))，但僅有電動(dòng)版的它多少讓人那些熱愛(ài)內(nèi)燃機(jī)轟鳴的車迷有些遺憾，為了治愈這些車迷受傷的心靈，來(lái)自都靈的Abarth又開(kāi)出了一劑良方——新款595。新車共有基本款、Compotizione、Esseesse和Turisomo四種配置，均提供硬頂與敞篷兩種車身形式。

『藍(lán)色為新款595 Competizione』

　　官方稿件中將這次的改款定義為2021款，因此外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有變化，依然是憨態(tài)可掬的圓潤(rùn)模樣，雙門的設(shè)計(jì)放在不到3.6米的車身上顯得頗為緊湊。值得一提的是，新款595 Competizione版新增了一款拉力藍(lán)涂裝，靈感來(lái)源于上世紀(jì)70年的菲亞特Abarth 131拉力賽車。與啞光的車漆效果搭配的是黑色的外觀細(xì)節(jié)元素以及輪眉上的小寬體設(shè)計(jì)，同時(shí)Competizione新車還換裝了新式樣的17英寸輪圈，靈感來(lái)自上世紀(jì)90年代的藍(lán)旗亞Delta Integrale拉力賽車，視覺(jué)上的競(jìng)技效果更上一層樓。

『藍(lán)白色為新款595 Esseesse，銀色為新款595 Turismo』

　　而其余的三款車型在外觀上依然延續(xù)了此前各自的風(fēng)格，基本款突出素雅，Esseesse適度運(yùn)動(dòng)，而Turismo則彰顯精致。

　　相比于外觀，新車在內(nèi)飾方面的改變比較明顯。此前中控臺(tái)上的“Sport”運(yùn)動(dòng)模式按鍵上的單詞被替換成了Abarth代表性的蝎子圖案，儀表盤左邊的渦輪壓力表式樣更新成了黑底白針。針對(duì)Competizione車型，中控臺(tái)新增了Alcantara材質(zhì)的包覆以及碳纖維的擋把；針對(duì)Turismo車型，新增了帶有菱形縫線的棕色真皮座椅。同時(shí)所有車型均可選裝由BeatsAudio提供的7揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，別看揚(yáng)聲器數(shù)量不多，但瞬時(shí)最大輸出功率達(dá)到480瓦，對(duì)于一輛小型車來(lái)說(shuō)可以算得上奢侈了。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)以1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，基本款車型提供145馬力，Turismo車型擁有165馬力，而Competizione和Esseesse車型則上漲至180馬力，新車標(biāo)配5速手動(dòng)變速箱，Turismo、Competizione和Esseesse車型則可以選裝序列式變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　Abarth基于老款595車型的不斷續(xù)命，既是對(duì)產(chǎn)品力最后的壓榨，也是熱血意大利車迷對(duì)于內(nèi)燃機(jī)熱情的體現(xiàn)。在雷諾、MINI都面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)刻，都靈人最后的倔強(qiáng)值得我們用手中的信用卡獻(xiàn)上尊敬。畢竟Abarth自己也不太確定，以后的595是不是要通過(guò)電動(dòng)化來(lái)實(shí)現(xiàn)。（文/汽車之家 丁伯駿）

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