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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

1月7日發(fā)布 奔馳新娛樂(lè)信息系統(tǒng)預(yù)告

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  [汽車(chē)之家 資訊]  近日奔馳官方發(fā)布預(yù)告,將于2021年1月7日線上發(fā)布新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)——MBUX Hyperscreen,該系統(tǒng)未來(lái)將率先搭載在梅賽德斯-奔馳EQS車(chē)型之上。

汽車(chē)之家

  根據(jù)官方透露,該系統(tǒng)將基于一套尺寸巨大的曲面屏幕進(jìn)行呈現(xiàn),據(jù)悉其或?qū)⒏采w駕駛席和副駕駛席前方,并且通過(guò)AI智能進(jìn)一步提升車(chē)輛的功能性和舒適性。關(guān)于具體的功能,官方暫未進(jìn)行透露。

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『此次官方發(fā)布的預(yù)告圖』

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『此前海外媒體拍攝到的EQS內(nèi)飾諜照』

  經(jīng)過(guò)我們對(duì)比此前奔馳EQS測(cè)試車(chē)的內(nèi)飾諜照發(fā)現(xiàn),僅從曲面屏幕這一點(diǎn)來(lái)看就與此前EQS測(cè)試車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格不符,所以我們推測(cè)測(cè)試車(chē)當(dāng)中的雙屏幕使用的僅是新一代S級(jí)的臨時(shí)部件,而真正MBUX Hyperscreen的尺寸可能會(huì)更大。

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  作為奔馳打造的EQ系列旗艦車(chē),梅賽德斯-奔馳EQS即將于2021年上半年在德國(guó)開(kāi)始生產(chǎn),并計(jì)劃于8-9月正式發(fā)布,新車(chē)基于全新的EVA架構(gòu)進(jìn)行打造,雖然定位于一款大型車(chē),但造型設(shè)計(jì)上大量使用曲面線條,使得整車(chē)看起來(lái)更具未來(lái)感。

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  根據(jù)此前的信息來(lái)看,奔馳EQS將推出4個(gè)版本的車(chē)型,分別為EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中雙電機(jī)全驅(qū)車(chē)型的最大功率為350kW。此外,奔馳還計(jì)劃在2022年到2023年之間推出AMG版本,其最大功率可達(dá)500kW,最大扭矩為900N·m。在續(xù)航方面,新車(chē)將搭載容量為110kWh的電池,續(xù)航里程(工況未知)可達(dá)700km。(文/汽車(chē)之家 耿源)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測(cè)試文章:續(xù)航天花板 測(cè)試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    能耗表現(xiàn)令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對(duì)風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié),但其0.20的風(fēng)阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績(jī)足以讓每個(gè)看客心服口服。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    EQS開(kāi)起來(lái)具備豪華質(zhì)感,它遠(yuǎn)沒(méi)有保時(shí)捷Taycan那般犀利的風(fēng)格,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),開(kāi)上它你會(huì)不自覺(jué)地變得沉穩(wěn)起來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然這款車(chē)更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車(chē)型售價(jià)也要107.96萬(wàn),第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)都需要選裝,著實(shí)有點(diǎn)不厚道了。而且拋開(kāi)配置不談,座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思。

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奔馳EQS

指導(dǎo)價(jià):88.10-133.90萬(wàn)
級(jí)別:大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)