[汽車(chē)之家 行業(yè)] 由于沒(méi)能完成歐盟制定的2020年二氧化碳減排目標(biāo)，大眾集團(tuán)收到了高達(dá)2.75億歐元的罰單。頗為可惜的是，這家企業(yè)距離歐盟的指標(biāo)相差并不遠(yuǎn)，哪怕再多賣(mài)一些柴油車(chē)型都能達(dá)標(biāo)。但這并沒(méi)有挫傷該企業(yè)轉(zhuǎn)型積極性，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)將于2040年逐漸停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。
其實(shí)目前在歐洲，純電動(dòng)車(chē)型大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。在10月份，這款車(chē)力壓Model 3、雷諾ZOE等車(chē)型，成為歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。雖然沒(méi)能幫大眾免罰，但這款車(chē)的存在大幅降低了這家企業(yè)上繳的罰金，若沒(méi)有大眾ID.3，這家企業(yè)的罰款將達(dá)到10億歐元。
『大眾ID.3』
在最新的規(guī)劃中，在2030年前，大眾集團(tuán)將在中國(guó)、歐洲和美國(guó)等市場(chǎng)內(nèi)銷(xiāo)售約2600萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，其中1900萬(wàn)輛將基于MEB平臺(tái)，另外700萬(wàn)輛則將基于PPE平臺(tái)。目前，這家企業(yè)正在研發(fā)入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)最早將于2023年上市，其價(jià)格預(yù)計(jì)在2-2.5萬(wàn)歐元之間，低于大眾ID.3。
編輯點(diǎn)評(píng)：
誰(shuí)能想到，大眾集團(tuán)這家轉(zhuǎn)型最為激進(jìn)的傳統(tǒng)車(chē)企居然沒(méi)能完成減排目標(biāo)，不得不說(shuō)歐盟的法規(guī)制定的確有些嚴(yán)格。但從目前來(lái)看，這家企業(yè)仍是在電動(dòng)化領(lǐng)域走得最快的企業(yè)。只是不知在特斯拉等企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步鋪開(kāi)，以及其他傳統(tǒng)車(chē)企也完成轉(zhuǎn)型后，全面電動(dòng)化的大眾還能成為車(chē)市的領(lǐng)導(dǎo)者么？（文/汽車(chē)之家 陳燦）
