亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

[汽車之家 行業(yè)] 在經(jīng)歷過最近幾個月的銷量復蘇后，所有人都在好奇今年中國車市的極限究竟在哪里。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）常務副會長兼秘書長付炳鋒在2021中國汽車市場發(fā)展預測峰會上表示，今年國內(nèi)汽車市場銷量預計為2500萬輛，增幅有望收窄至-2%。雖然該預計仍然為負增長，但相比于開年的局勢來說，能取得如此成績已經(jīng)是成功了。

在新能源汽車領域，在峰會上工信部發(fā)言人則表示今年中國新能源汽車銷量將達到130萬輛。

若上述預測成真，那中國車市銷量將回落至2015年的水平。不過對于未來，業(yè)內(nèi)的專家、學者們還是頗為看好的。此前中汽協(xié)就曾表示，中國汽車市場的深度大調(diào)整階段在2019年已經(jīng)結束，本應在2020年實現(xiàn)重新增長，只不過突如其來的疫情打亂了這一計劃。未來中國汽車長期向好的大趨勢不會發(fā)生改變。

除了中汽協(xié)，乘聯(lián)會對于未來乘用車市場也較為看好。此前在乘聯(lián)會秘書長崔東樹的預測中，2021年中國乘用車市場批發(fā)銷量將同比增9%，零售銷量將同比增7%。而根據(jù)商務部公布的數(shù)據(jù)，在十三五期間，我國汽車保有量年均復合增長率為10%，預計明年就將超過美國，成為世界第一。

編輯點評：

其實在這個較為特殊的時段，各大車企最應該做的事情還是練好“內(nèi)功”，切莫被最近幾個月的良好回暖態(tài)勢麻痹而盲目擴張，也更不該為沖擊年底銷量目標而盲目壓庫，損害經(jīng)銷商利益。車市已經(jīng)撐過了最艱難的時期，未來大有可為。（文/汽車之家 陳燦）