[汽車(chē)之家 新能源] 對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)緊湊型純電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，廣汽埃安AION S（埃安S）(參數(shù)|詢價(jià))應(yīng)該會(huì)是避不開(kāi)的主流選擇之一，今天我們就來(lái)看看車(chē)主對(duì)于這款車(chē)的評(píng)價(jià)如何，希望能對(duì)準(zhǔn)備出手購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主們有所幫助。
2020款廣汽埃安AION S（埃安S）[以下簡(jiǎn)稱(chēng)AION S]擁有多達(dá)7款在售車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為13.98-20.58萬(wàn)元，共有NEDC續(xù)航里程為460/510km兩種續(xù)航版本。動(dòng)力部分，580系列車(chē)型配備最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩300N·m的電機(jī)，其余車(chē)型均搭載最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩為300N·m的電機(jī)。
| 廣汽埃安AION S（埃安S）補(bǔ)貼后售價(jià) | ||
| 車(chē)型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） | NEDC續(xù)航里程（km） |
| 2020款 炫 580 | 13.98 | 460 |
| 2020款 魅 580 | 14.68 | 460 |
| 2020款 炫 630 | 15.38 | 510 |
| 2020款 魅 630 | 15.98 | 510 |
| 2020款 魅Evo 630 | 17.28 | 510 |
| 2020款 魅630 安全智駕版 | 18.28 | 510 |
| 2020款 魅Max 630 | 20.58 | 510 |
我們先來(lái)看看汽車(chē)之家眾多真實(shí)購(gòu)車(chē)用戶對(duì)于AION S的評(píng)價(jià)，220位車(chē)主給出AION S的平均分為4.57，而在用戶最看重的電耗部分，車(chē)主們給出的平均電耗為14.1kWh/100km。
『2020款 AION S 魅Evo 630評(píng)分』
針對(duì)車(chē)主們給予好評(píng)和差評(píng)的幾個(gè)方面，我們結(jié)合車(chē)主的真實(shí)評(píng)價(jià)和編輯的體驗(yàn)、測(cè)試來(lái)一一回顧一下。如果這些優(yōu)點(diǎn)正是您所需要的，那AION S值得您考慮；但如果這些缺點(diǎn)是您所不能接受的，那建議您慎重考慮一下是否要將這款車(chē)列入自己的備選車(chē)型。
購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，很多用戶最在乎的莫過(guò)于車(chē)輛續(xù)航表現(xiàn)如何。以NEDC續(xù)航里程為510km的AION S魅Max 630車(chē)型為例，我們實(shí)測(cè)其城際高速續(xù)航里程為367km，其城市低速續(xù)航里程達(dá)到560km。而且在充電效率方面，該車(chē)從30%電量充至80%也僅需27分鐘。
車(chē)友高梅清分享，“總體來(lái)看是470-480km左右的續(xù)航，但我自己沒(méi)試過(guò)用盡電量的，所以數(shù)據(jù)不一定很準(zhǔn)確，給各位當(dāng)個(gè)參考吧”。另一位網(wǎng)友狂歌痛飲uv6在車(chē)主口碑中稱(chēng)，“該車(chē)?yán)m(xù)航能力還蠻可以的，我基本是一周充兩三次的電吧，看個(gè)人行駛計(jì)劃了，平時(shí)外面充電也挺方便的，隨處可見(jiàn)的充電樁，目前電耗也就是13kWh/100km，每公里也就幾毛錢(qián)的費(fèi)用?！?/p>
AION S能給人帶來(lái)很好的第一印象，雖然這套家族式外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言算不上驚艷，但絕對(duì)屬于能俘獲年輕人的類(lèi)型。不規(guī)則造型的頭燈內(nèi)部加入了玫瑰金色點(diǎn)綴，視覺(jué)效果十分精致，前包圍兩側(cè)的黑色裝飾也極大突出了運(yùn)動(dòng)氛圍。至于車(chē)尾，采用參數(shù)化鐳雕設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈是亮點(diǎn)之一，整體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都挺吸引眼球。
網(wǎng)友第二薇笑發(fā)布口碑稱(chēng)，“整體時(shí)尚前衛(wèi)，側(cè)身跑車(chē)感比較足，線條也流暢。前臉也是，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的全封閉式設(shè)計(jì)，不古板，就是尾部可以再長(zhǎng)些，有個(gè)過(guò)渡再結(jié)尾，可能會(huì)更有豪華感”。另一位車(chē)友Dream海波稱(chēng)，“AION S外觀設(shè)計(jì)比較有科技感，是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后大燈的設(shè)計(jì)很呼應(yīng)，特別是前大燈開(kāi)啟后很有科技感，尾燈也很有設(shè)計(jì)感，細(xì)節(jié)很到位”。
AION S車(chē)身尺寸與同級(jí)其它車(chē)型相比有一定優(yōu)勢(shì)，而在實(shí)際空間體驗(yàn)部分，該車(chē)后排頭部空間稍顯局促，但其前排頭部空間、后排腿部空間基本能處于該級(jí)別車(chē)型的中上等水平。對(duì)于普通家用消費(fèi)者而言，相信AION S也能滿足他們的出行需求。
一位車(chē)友杰寶愛(ài)淼淼在汽車(chē)之家發(fā)布口碑稱(chēng)，“雖然是一款緊湊型車(chē)，但是空間可以說(shuō)是內(nèi)有乾坤，雖然車(chē)身看上去小，但內(nèi)部空間一點(diǎn)都不小，反而有一種特別寬敞的感覺(jué)”。對(duì)于乘坐空間，大部分用戶都對(duì)AION S的表現(xiàn)比較認(rèn)可，但有部分車(chē)友提到其后備廂空間表現(xiàn)比較一般，比如壞壞的漸漸愛(ài)佳佳說(shuō)，“后備廂容量并不是很大，放一個(gè)大件行李箱就已經(jīng)非常不容易了，基本上不能再裝其它東西了”。
