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帕薩特轎車或?qū)⒃跉W洲完全停產(chǎn)退市

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,據(jù)海外媒體報道稱,大眾未來將在歐洲市場保留Passat旅行版進行銷售,Passat三廂版或于2023年正式退市。

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  作為大眾旗下最具代表性的車型之一,Passat一直為全球汽車消費者所熟知,而根據(jù)大眾最新的計劃,這款產(chǎn)品不僅僅是停產(chǎn)美國生產(chǎn)的三廂轎車,連歐洲生產(chǎn)的三廂轎車也會進行停產(chǎn)。

  而作為替代者,更加鐘愛三廂轎車的中歐和東歐用戶會獲得新一代斯柯達速派(Superb)三廂版,從目前二者的銷量來看Passat三廂版和速派三廂版的銷量在歐洲已經(jīng)不相上下,后者則擁有更強的實用性。

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  當然大眾并不會就此停產(chǎn)整個Passat車系,旅行版作為西歐用戶任然鐘愛的產(chǎn)品將得以保留,但同樣大眾也明確,Passat面臨的對手并非斯柯達,而是日益增長的SUV市場。同時大眾還需要將更多的錢用于SUV和電動車的開發(fā),所以包括現(xiàn)款Arteon(國內(nèi)稱CC)的四門轎跑車和獵裝車都不會在擁有下一代產(chǎn)品。

  這對于旅行車愛好者而言,可能是非常慘痛的消息,不過大眾也已經(jīng)開始通過電動車來重新占領旅行車市場,計劃2023年在德國埃姆登工廠生產(chǎn)大眾ID Space Vizzion概念車的量產(chǎn)版,來滿足更多人的需求。

編輯點評:

  隨著SUV市場的蓬勃發(fā)展和電動化的到來,我們發(fā)現(xiàn)越來越多熟悉的面孔面臨停產(chǎn),從豐田皇冠到如今大眾的Passat,這些產(chǎn)品都是曾經(jīng)該品牌旗下的主力軍,但隨著用戶口味的變化,經(jīng)典可能無法再度進行傳承,電動時代下,我們又會迎來哪些能夠堪稱經(jīng)典的產(chǎn)品呢?(文/汽車之家 畢業(yè))

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁。

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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