[汽車之家 海外諜照]  近日，我們從海外媒體獲悉到了一組蘭博基尼Huracán STO的實車圖。新車于意大利摩德納附近被拍攝到，全車沒有覆蓋任何偽裝。此前，新車已于11月18日正式發(fā)布官圖，并同時公布了中國市場的官方建議零售價，價格為390萬元。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　被拍攝到的新車使用了不同于官圖的涂裝，新車以黑色車漆為基礎(chǔ)色調(diào)，并搭配了綠色的邊角拉花，其顏色搭配非常醒目。車頭部分，新車整個前機艙蓋與前包圍被整合為一體式，并使用了反向上翻式設(shè)計。前包圍的部分采用了三分式的進氣與散熱開口，造型非常具有攻擊性。前蓋板上還配有兩個對稱的散熱風道，并與前下唇上的風道聯(lián)通，形成空氣橋形式的風洞，提升車頭下壓力。

　　車身側(cè)面，新車前翼子板上配備了鯊魚鰓式的通風口，以降低輪拱內(nèi)側(cè)的空氣壓力。側(cè)面車門還印有“STO”的拉花，標明新車身份，配合密條幅大尺寸的輪圈以及與車身拉花同色的剎車卡鉗，讓新車顯的格外矚目。車尾部分，新車還使用了百葉窗加鯊魚鰭式的后發(fā)動機蓋，搭配鵝頸式的大尺寸擾流板與尾部擴散器，排氣也使用了中置雙出的設(shè)計。

　　蘭博基尼在設(shè)計Huracán STO時，是直接從Super Trofeo Evo賽車中汲取了靈感，新車所有的空氣動力套件使整車的氣流效率比Huracán Performante提高了37%，下壓力提高了53%，這無疑使Huracán STO的賽道性能更加強大。

　　動力方面，新車搭載優(yōu)化過的5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，最大功率631馬力，最大扭矩565牛·米，傳動系統(tǒng)則使用7速雙離合變速箱，另外，該車將僅有后輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，購買蘭博基尼Huracán STO的用戶可以通過官方Ad Personam來個性化選裝自己的車輛，其中包含令人眼花繚亂的拉花配色選項和更具賽車風格的車身覆蓋件。

編輯點評：

　　作為在一個電動化浪潮反其道而行之的超跑品牌，蘭博基尼依舊推出了性能令人驚嘆的純?nèi)加蛙囆�，無論是加速性能還是賽道性能，均展現(xiàn)出了蘭博基尼對燃油車調(diào)教的不凡實力。雖然未來蘭博基尼也將投入到電動化的浪潮中，但是該品牌將依舊堅持自吸發(fā)動機，并使用電動系統(tǒng)作為輔助，彌補扭矩上的不足。未來，我們將會更加期待蘭博基尼旗下的車型，看看這樣一個“老字號”的品牌是如何堅持大排量多缸自吸發(fā)動機的。（消息來源：carscoops；文/汽車之家 畢業(yè)）

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