[汽車之家 新聞]  比亞迪全新緊湊型車秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))在剛開(kāi)幕的2020廣州車展上正式發(fā)布，新車將基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造，還搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級(jí)緊湊型轎車產(chǎn)品，從最新的手繪圖來(lái)看，該車前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來(lái)強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。

　　車身側(cè)面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺(jué)效果，貫穿式尾燈辨識(shí)度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計(jì)字體。

　　動(dòng)力方面，比亞迪秦PLUS將采用全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動(dòng)水泵等技術(shù)，最大功率為81千瓦(110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到135�！っ�/4500rpm，壓縮比高達(dá)15.5：1，最高熱效率達(dá)到43%，符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)，與之匹配的是全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪稱之為DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)。

　　雖然官方?jīng)]有透露這套混動(dòng)系統(tǒng)的原理和參數(shù)，但稱其支持純電續(xù)航60-80km，油耗在4L/100km以內(nèi)（虧電狀態(tài)下），且用“E-CVT”來(lái)描述了其變速機(jī)構(gòu)。因此，可以猜測(cè)其原理可能類似豐田的混聯(lián)方式，當(dāng)然最終方案是怎樣的，我們還是保持期待吧。（更多詳情：《熱效率超豐田！聊比亞迪驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)》）（文/汽車之家 王子平）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

電動(dòng)車車聞

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

世界新能源汽車大會(huì)