[汽車之家 新聞]日前，東風標致官方宣布，在廣州車展期間，標致508L PHEV將正式上市。新款標致4008(參數|詢價)/5008也將正式亮相，作為中期改款車型，上述兩款新車外觀有所調整，采用標致品牌全新鋒銳設計語言。
『標致508L PHEV』
標致508L PHEV曾在2019年上海車展上正式亮相，從外觀上看，其造型與燃油版車型差距不大，依舊采用點陣式進氣格柵和獠牙狀日間行車燈，看上去極為兇猛。從側面看，新車線條流暢，車身后方三角窗下的充電口彰顯了其新能源車的身份。從車尾看，新車在倒車燈區(qū)域的長度相比燃油版車型更長。
動力方面，508L PHEV將搭載基于1.6T發(fā)動機而來的插電式混動系統(tǒng)。根據官方數據，新車綜合續(xù)航里程可達到880km，百公里油耗1.6L，新車純電模式下的NEDC續(xù)航里程可達到56km。
『配圖為海外版新款3008（國產調整后為4008）』
新款標致4008則基于海外版標致3008打造而來，而新款標致5008則與海外版5008基本保持一致。相比于現款車型，這兩款新車都采用了標致品牌全新鋒銳設計語言，搭載散射狀點陣式造型的前進氣格柵，以及標致品牌全新獅徽LOGO。
『配圖為海外版新款5008』
從動力上看，新款標致4008/5008將沿用現款車型動力。作為參考，現款標致4008搭載搭載1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為170馬力與211馬力，峰值扭矩分別為250?！っ着c300牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配6速與8速手自一體變速箱。插電混動版車型使用1.6T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率301馬力，最大扭矩為520牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
而現款標致5008配備1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率170馬力，最大扭矩260?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速自動變速箱。后者最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。
編輯點評：
在疫情的影響下，神龍汽車并沒能在2020年實現復興。根據乘聯會公布的數據，2020年前10個月，該企業(yè)累計銷量為3.8萬輛，同比下滑62.7%。為了進一步振興銷量，神龍汽車在10月24日發(fā)布了升級后的“元+”計劃，承諾將改變“頂配以下皆丐版”的歷史；推出7天退換車、1年保價、5年質保、降低維保價格、不滿意就免單等多個利好消費者的政策；以及加速投放新產品等。
而在廣州車展登臺的這三款車型，都可以看做神龍汽車“元+”計劃中的重磅車型，它們決定著這家企業(yè)能否在2021年扭轉頹勢。對于這三款車和神龍汽車的未來，你看好么？（文/汽車之家 陳燦）
