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294馬力!索納塔N Line動(dòng)力信息曝光

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  [汽車(chē)之家 新聞]  近日,現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了旗下第十代索納塔N Line車(chē)型的動(dòng)力信息。新車(chē)搭載SmartStream 2.5T Gdi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配8速濕式雙離合變速箱,另針對(duì)新車(chē)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化的改進(jìn)與調(diào)校。

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現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2021款 N Line 美國(guó)版

  從此次現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布的信息中我們可知,第十代索納塔N Line將搭載一臺(tái)2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率294馬力,最大扭矩422牛·米;傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配N(xiāo)系列8速濕式雙離合變速箱。值得一提的是,現(xiàn)代汽車(chē)工程師對(duì)索納塔N Line的底盤(pán)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性的運(yùn)動(dòng)化調(diào)整,并有三種駕駛模式可選,以提升其強(qiáng)度和駕駛性能;并且,新車(chē)為了對(duì)應(yīng)其強(qiáng)大的動(dòng)力與操控還匹配了增大的前后制動(dòng)卡鉗與剎車(chē)盤(pán)。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2021款 N Line 美國(guó)版

  配置方面,新車(chē)匹配了諸多駕駛輔助系統(tǒng),包括前避撞輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道跟隨輔助系統(tǒng)、高速駕駛輔助系統(tǒng)等一系列ADAS技術(shù),提升了新車(chē)的安全性。在智能配置上,索納塔N Line還配備先進(jìn)的音頻系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng),并配備了Blue Link、門(mén)把手外觸摸感應(yīng)器、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)線充電、現(xiàn)代數(shù)字鑰匙等更具科技感的配置。

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  回顧外觀,新車(chē)以現(xiàn)代汽車(chē)“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ),融入N line標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素,營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感外觀。車(chē)頭寬大的箭羽式前格柵向兩側(cè)延伸,搭配獨(dú)特的N Line徽章,讓新車(chē)動(dòng)感十足。

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  車(chē)身側(cè)面,整車(chē)獨(dú)特的溜背式設(shè)計(jì)配合線條凌厲的腰線,讓新車(chē)散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。另搭配了黑色外后視鏡、運(yùn)動(dòng)側(cè)裙、花瓣式多條輻19英寸輪圈,進(jìn)一步提升新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾部分,新車(chē)采用貫穿式尾燈,并搭配與后包圍相結(jié)合的一體式后擴(kuò)散器,再加上雙邊共四出的排氣造型,更加凸顯出索納塔N Line的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2021款 N Line 美國(guó)版

  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)與懸浮式的中控多媒體顯示屏、搭配四輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)、帶紅色縫線的內(nèi)飾、金屬的油門(mén)/剎車(chē)踏板,細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)使座艙內(nèi)極具運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

編輯點(diǎn)評(píng):

  作為全球五大車(chē)企之一,現(xiàn)代汽車(chē)在動(dòng)力技術(shù)、新能源、智能科技等核心領(lǐng)域都有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。第十代索納塔基于全新一代i-GMP平臺(tái)打造,并同時(shí)推出了燃油版索納塔和混動(dòng)版索納塔車(chē)型。此次公布索納塔N Line的動(dòng)力信息,憑借強(qiáng)大的動(dòng)力參數(shù),再一次體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于性能車(chē)型研發(fā)的實(shí)力,這也使索納塔家族的產(chǎn)品布局更加完善。(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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  • 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測(cè)試文章:型男再進(jìn)化 海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    說(shuō)實(shí)話,這款車(chē)的駕駛感受實(shí)在讓我對(duì)它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣(mài)點(diǎn),它給人感覺(jué)更像是一個(gè)花瓶。作為一款全新?lián)Q代車(chē)型,索納塔理應(yīng)在動(dòng)力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車(chē)造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個(gè)人感覺(jué)少了索八面世時(shí)的那種驚艷,所以感覺(jué)稍有些失望。其它方面沒(méi)問(wèn)題,不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,設(shè)計(jì)不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車(chē),索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到體現(xiàn),整車(chē)比較均衡,但也缺乏亮點(diǎn)。

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索納塔(進(jìn)口) 2021款 N Line 美國(guó)版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-