[汽車之家 行業(yè)]  北京現(xiàn)代發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)。10月份，北京現(xiàn)代全系車型實(shí)現(xiàn)終端銷量4.8萬(wàn)輛，為今年最好單月成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)了15.3%。其中北京現(xiàn)代ix35(參數(shù)|詢價(jià))、悅動(dòng)等主銷車型表現(xiàn)出色，與9月相比均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。

　　今年，北京現(xiàn)代上市了菲斯塔純電動(dòng)、新索納塔和新伊蘭特三款新車，其中，基于現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造的新伊蘭特，具有同級(jí)最長(zhǎng)軸距帶來(lái)的超大空間、同級(jí)最低的4.9L百公里油耗。10月25日正式上市，截止10月底的銷量已達(dá)到11037輛，且每日訂單量仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

『新伊蘭特』

　　去年上市的緊湊型SUV北京現(xiàn)代ix35今年表現(xiàn)也不錯(cuò)，新款北京現(xiàn)代ix35是北京現(xiàn)代SUV產(chǎn)品家族的銷量支柱，10月終端銷量8155輛，環(huán)比增長(zhǎng)了23%。

『北京現(xiàn)代ix35』

　　與新伊蘭特一樣，新索納塔也是基于i-GMP平臺(tái)打造，這兩款車型在今年先后換代，成為北京現(xiàn)代在轎車領(lǐng)域的兩款重要產(chǎn)品。新一代i-GMP技術(shù)平臺(tái)在安全性、輕量化和駕駛性能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新，新索納塔和新伊蘭特，在造型設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、操控穩(wěn)定性、能耗經(jīng)濟(jì)性方面，都有了突破。

『新索納塔』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　過(guò)去幾年，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了寒冬，2019年和2020年是北京現(xiàn)代推新品、提升競(jìng)爭(zhēng)力的蓄勢(shì)年。兩款重磅車型在今年先后換代，北京現(xiàn)代進(jìn)入了新的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。在新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代在混合動(dòng)力、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力的車型方面也有布局，已經(jīng)推出昂希諾純電動(dòng)和菲斯塔純電動(dòng)的“雙子星”組合，北京現(xiàn)代未來(lái)每年會(huì)保持1-2款新能源車型的投放，明年下半年就將投放新一代名圖的純電動(dòng)車型。未來(lái)還會(huì)加快基于純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)e-GMP開(kāi)發(fā)新車型。（文/汽車之家 王靜波）

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