充電20分續(xù)航800km SK開發(fā)高速充電電池
[汽車之家 新能源] 日前，韓國工業(yè)與能源部主辦的InterBattery 2020已于10月21日在韓國首爾開幕，有外媒報(bào)道在展會(huì)期間，SK Innovation展示了其最新的電池技術(shù)和研究成果，其電池在行駛途中進(jìn)行兩次10分鐘充電的情況下，可為車輛提供800km的續(xù)航里程。
官方公布了電池研發(fā)的三個(gè)重要因素，其中包括電池的消防安全、高速充電效率和電池續(xù)航能力。官方表示，自2009年為客戶提供電池的10年間，未曾發(fā)生過純電動(dòng)電池起火的事故，但電池生產(chǎn)規(guī)模無法與松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代媲美。
在電池產(chǎn)品方面，公司正在研發(fā)具備快充能力的電池，該電池滿電可為車輛提供1000km的續(xù)航里程（測試工況未公布），其有望實(shí)現(xiàn)循環(huán)1000次充電周期。在充電效率方面，該電池在行駛途中進(jìn)行兩次10分鐘充電的情況下，可為車輛提供800km的續(xù)航里程。技術(shù)方面，該電池遵循NCM811鋰電池的陰極化學(xué)技術(shù)，其鎳鈷錳配比達(dá)9：½：½，陰極材料中的鈷和錳占比僅為5%。
據(jù)此前報(bào)道，今年前7個(gè)月，SKI實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)電量約2.2GWh，位居全球動(dòng)力電池裝機(jī)排名第6，市場占比4.1%。按照此前計(jì)劃，SKI到2025年將其動(dòng)力電池生產(chǎn)能力從目前的4.7GWh提高到100GWh，這將需要超過6萬億韓元（約合人民幣350億元）的資金投入。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 張文浩）
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