[汽車之家 新聞] 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，阿爾法·羅密歐的Giulia GTA版本或?qū)⒃?021年下半年入華。據(jù)悉，Giulia GTA和GTAm兩款車型正在Balocco試驗(yàn)場進(jìn)行測試，并由兩名F1車手進(jìn)行極限測試工作。最后的需求反饋和調(diào)校也將在阿爾法·羅密歐賽車部門Autodelta的車間進(jìn)行。
阿爾法·羅密歐Giulia GTA車型在今年年初的時(shí)候發(fā)布了官圖，新車將限量500臺發(fā)售，并將成為慶祝品牌誕生110周年的賀禮之一。動力上，新車搭載了一臺源自Giulia(參數(shù)|詢價(jià))四葉草版本，經(jīng)過強(qiáng)化的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到540馬力，使該車0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒。
外觀方面，新車采用了大量的空氣動力學(xué)套件，前包圍上的擾流板由碳纖維材質(zhì)制成，相比普通的四葉草版本，外觀將更加激進(jìn)。新車依舊采用了四門房車的車身形式，側(cè)裙的樣式也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，前后寬大的翼子板搭配了帶中央鎖止螺母的大尺寸輪圈，讓新車的賽道感十足。車尾部分，新車采用了中置雙出的排氣設(shè)計(jì)，還采用了還使用了一種特殊的尾部擴(kuò)散器，該擴(kuò)散器能夠賦予整車更強(qiáng)的下壓力，從而確保在高速行駛時(shí)車輛具備出色的穩(wěn)定性。
阿爾法·羅密歐Giulia GTA車型上的空力套件是由索伯（Sauber）提供的，并使用風(fēng)洞測試所有空力套件對整車的空氣流動性能，確保其性能的穩(wěn)定性。該車型現(xiàn)在正在歷史悠久的“阿爾法·羅密歐賽道”測試場，由F1世界冠軍基米·萊科寧和年輕的意大利賽車手安東尼奧·吉奧維納茲與阿爾法·羅密歐的工程師緊密合作，通過對新車的賽道表現(xiàn)進(jìn)行深度分析，共同完成一系列專注于整車空氣動力學(xué)表現(xiàn)和操控性的優(yōu)化調(diào)校。
編輯點(diǎn)評：
阿爾法·羅密歐Giulia GTA車型是受到了1965年Giulia GTA車型的靈感啟發(fā)而打造的，GTA全稱意為“Gran Turismo Alleggerita”，這款由Autodelta開發(fā)的傳奇戰(zhàn)車在世界各地的比賽中均取得了勝利。在之前發(fā)布的四葉草版本作為該品牌性能的圖騰，以其品牌歷史悠久魅力、優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)以及不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，為國內(nèi)用戶帶來了非常不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，該車型也收獲了一致的好評。而此次GTA車型的推出，將進(jìn)一步體現(xiàn)出阿爾法·羅密歐品牌的賽車基因，讓國內(nèi)用戶再一次體驗(yàn)到該品牌帶來的速度與激情。（文/汽車之家 畢業(yè)）