造型更顯兇悍全新國(guó)產(chǎn)豐田漢蘭達(dá)諜照

李娜-車聞

2020年10月15日 10:29 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

　　[汽車之家國(guó)內(nèi)諜照] 日前，汽車之家論壇網(wǎng)友曝光了一組全新國(guó)產(chǎn)豐田漢蘭達(dá)的諜照（原文鏈接）。作為換代產(chǎn)品，新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)了上一代車型魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)增添了豐田RAV4榮放車身上的硬朗氣息。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái)，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　新車前臉整體設(shè)計(jì)十分大氣，上窄下寬的類梯形前格柵搭配熏黑中網(wǎng)以及飛翼式鍍鉻，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。兩側(cè)霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)也要比現(xiàn)款更加細(xì)長(zhǎng)，搭配下方大尺寸的進(jìn)氣口，視覺(jué)效果更顯凌厲。

　　車身側(cè)面來(lái)看，相比老款車型更顯穩(wěn)重。車尾部分，新車的整體設(shè)計(jì)富有層次感，多根橫向線條勾勒，增加了尾部的視覺(jué)寬度。車尾兩側(cè)同樣采用了狹長(zhǎng)的尾燈組設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)。此外，尾部后包圍造型敦厚，帶來(lái)強(qiáng)烈的力量感。

　　內(nèi)飾方面，參考海外版內(nèi)飾造型來(lái)看，全新一代漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)有懸浮式顯示屏。智能化配置方面，新車可支持Android Auto、Apple CarPlay以及Amazon Alexa系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，海外版漢蘭達(dá)提供3.5L V6和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力可選，其中3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率295馬力，峰值扭矩為368牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱�；靹�(dòng)車型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組合，綜合功率為240馬力。當(dāng)然，全新漢蘭達(dá)將擁有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豐田漢蘭達(dá)一直是市場(chǎng)上的“香餑餑”，不僅性價(jià)比高、維修保養(yǎng)方面非常省心，還擁有較高的二手車保值率，這些優(yōu)勢(shì)成為漢蘭達(dá)穩(wěn)坐中大型SUV市場(chǎng)銷量桂冠的關(guān)鍵秘鑰。此次全新?lián)Q代車型諜照曝光，讓我們看到新車依舊霸氣的車身設(shè)計(jì)，動(dòng)力上表現(xiàn)也值得肯定，未來(lái)該車上市后，必定掀起新一輪的搶購(gòu)熱潮。（圖片來(lái)源：汽車之家論壇網(wǎng)友聞車品百魅；編譯/汽車之家李娜）

查看同類文章：: 國(guó)內(nèi)諜照; 帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：: 新車現(xiàn)已到店

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<

向編輯李娜-車聞提問(wèn)

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)諜照帶你懂行業(yè)

+1 贊

+1 踩

漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.85秒	43.11米	10.30升
測(cè)試文章：依舊是標(biāo)桿測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車型，都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里，漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方，但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望，而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品，新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。
評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	平時(shí)駕駛它，不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情，或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快，仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性，我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.61秒	41.38米	10.00升
測(cè)試文章：對(duì)抗還是握手？對(duì)比測(cè)試銳界和漢蘭達(dá)
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬(wàn)的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷，甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有，這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外，如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛，兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外，漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車，設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服，上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。
評(píng)測(cè)編輯-朱力神：	漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適，尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得，這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò)，小心思挺足的。不過(guò)在配置方面，除了頂配車型外，漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”，這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。
評(píng)測(cè)編輯-盛元珺：	全新漢蘭達(dá)和老款相比，整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō)，全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn)，空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面，更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升，只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外，在部分車型的配置方面，漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置，有點(diǎn)遺憾。

漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.00秒	41.30米	--升
測(cè)試文章：四驅(qū)并非是為越野！測(cè)漢蘭達(dá)3.5至尊版
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	我喜歡漢蘭達(dá)，因?yàn)槲蚁矚g紅杉，漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué)，同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的，它能干了，還要普拉多干嘛？
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	很真實(shí)的例子，這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我，30萬(wàn)左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖，要求空間大，開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去，漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求，配置還很豪華，看上去也很威武，還有不錯(cuò)的品牌，3.5排量的動(dòng)力也很好。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	3.5至尊版確實(shí)很棒！論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專業(yè)，但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的；較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性，對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為足夠了。

漢蘭達(dá) 2009款 2.7L 兩驅(qū)7座至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.70秒	41.70米	--升
測(cè)試文章：溫柔大漢！測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	不是四驅(qū)無(wú)所謂，因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力，高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓！我喜歡漢蘭達(dá)的外形，也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn)，最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游！是個(gè)滿足全家和諧的車。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	感覺(jué)這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi)，人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車的越野能力太一般了，有7個(gè)座，有大空間，怎么感覺(jué)像是MPV了？
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑，儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面；日常駕駛突出舒適性，這也符合它城市型SUV的定位，性能方面成績(jī)優(yōu) 秀，尤其是剎車方面，對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易；由于測(cè)試車為兩驅(qū)，因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。