[汽車之家 新聞]日前，中國(guó)第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份公司在長(zhǎng)春簽署諒解備忘錄，雙方將共同成立一家生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)汽車的合資公司，首款車型2024年投產(chǎn)。
『簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)』
根據(jù)規(guī)劃，此次新合資公司引入的PPE平臺(tái)，是奧迪與保時(shí)捷共同為大型電動(dòng)車開(kāi)發(fā)的高端電動(dòng)車平臺(tái)，首款車型將于2024年投產(chǎn)。同時(shí)，新合資公司生產(chǎn)的電動(dòng)車型，都將基于一汽-大眾奧迪現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。
隨著PPE平臺(tái)的入華，奧迪在華電動(dòng)車平臺(tái)數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)張，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)電動(dòng)車的批量生產(chǎn)。在現(xiàn)階段和不遠(yuǎn)的將來(lái)，奧迪主要依托四大平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)全新純電動(dòng)車型，分別為MLB EVO、MEB、PPE和J1。
基于MLB EVO平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)車型便是已經(jīng)亮相的e-tron車型，這款車目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)下線。作為奧迪大規(guī)模進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)的排頭兵，e-tron對(duì)于奧迪有著很大的意義。
『奧迪Q4 e-tron概念車』
MEB平臺(tái)是由大眾主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車平臺(tái)，基于該平臺(tái)打造的奧迪Q4 e-tron很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，后者與大眾ID.4等產(chǎn)品可以視作姊妹關(guān)系。未來(lái)MEB平臺(tái)將成為奧迪最為入門的電動(dòng)車平臺(tái)，類似于現(xiàn)在的MQB平臺(tái)，將誕生諸多走量產(chǎn)品。
本文的主角PPE平臺(tái)定位更加高端，它是由奧迪與保時(shí)捷一起主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的，定位類似于MLB平臺(tái)。該平臺(tái)將會(huì)采用多連桿式前懸架、支持空氣懸架、支持扭矩分配及后輪轉(zhuǎn)向、支持800V電壓/350kW快充等。未來(lái)，奧迪將會(huì)在這個(gè)平臺(tái)上推出中、大型豪華轎車以及高級(jí)別SUV等。
至于J1平臺(tái)，則是由保時(shí)捷主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的。目前該平臺(tái)的首款產(chǎn)品保時(shí)捷Taycan已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，奧迪則會(huì)推出同平臺(tái)車型，也就是e-tron GT，后者是一款高性能4門車型。作為保時(shí)捷“御用”的純電平臺(tái)，J1平臺(tái)在綜合性能方面要更加強(qiáng)悍。
說(shuō)回目前，一汽-大眾奧迪已實(shí)現(xiàn)奧迪Q2L、奧迪Q2L e-tron、奧迪A3 Limousine/Sportback、奧迪Q3、奧迪Q3 Sportback(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪A4L、奧迪Q5L、奧迪A6L、奧迪A6L TFSI e共計(jì)9款車型的本土化生產(chǎn)，并覆蓋燃油車和新能源車兩大國(guó)產(chǎn)車型矩陣，銷量占比超過(guò)90%。同時(shí)，一汽-大眾奧迪還負(fù)責(zé)26款?yuàn)W迪進(jìn)口車型的授權(quán)銷售和服務(wù)。
『奧迪e-tron』
奧迪e-tron（MLB Evo平臺(tái)）也于9月底在一汽-大眾長(zhǎng)春工廠量產(chǎn)下線。不久前于2020北京車展首發(fā)亮相的奧迪Q4 e-tron概念車（MEB平臺(tái)），也將在2022年于一汽-大眾佛山工廠實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。奧迪預(yù)計(jì)到2025年將電動(dòng)化車型銷量提升至在華總銷量的三分之一左右，此次引入PPE平臺(tái)，也將進(jìn)一步推動(dòng)奧迪電氣化轉(zhuǎn)型的速度。
編輯點(diǎn)評(píng)：
2020年1-9月，一汽-大眾奧迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付新車51.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，盡管受到新冠肺炎疫情影響，但這樣的銷售成績(jī)?nèi)匀皇菉W迪入華32年以來(lái)的最優(yōu)成績(jī)。其中國(guó)產(chǎn)車型累計(jì)銷售新車47.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，銷量占比達(dá)到93.2%。未來(lái)隨著PPE平臺(tái)車型的量產(chǎn)落地，勢(shì)必會(huì)成為奧迪品牌在華銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也將進(jìn)一步鞏固中國(guó)市場(chǎng)作為奧迪品牌全球范圍內(nèi)最大單一市場(chǎng)的地位。（文/汽車之家 閻明煒）
