[汽車(chē)之家 新能源] 日前,有外媒報(bào)道奔馳展示了最新硬核四輪驅(qū)動(dòng)原型車(chē)—EQC 4x4,該車(chē)基于EQC 400 4MATIC打造,搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具有七種駕駛模式,是旗下首款純電動(dòng)極限越野車(chē)型。
外觀方面,新車(chē)整體與EQC造型保持一致,懸架行程和車(chē)輛離地間隙大幅提升,配合20英寸黑色越野防脫輪圈、大膠粒越野輪胎以及寬體論拱設(shè)計(jì),讓整車(chē)充滿(mǎn)野性,更顯高大威武。
奔馳開(kāi)發(fā)工程師JürgenEberle介紹:“新車(chē)離地間隙比EQC增加了153mm,達(dá)446mm,比標(biāo)準(zhǔn)版G-Class的離地間隙多出58mm。其進(jìn)近角為43°,離去角為33.0°,縱向通過(guò)角達(dá)到24.2°!
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)最大功率為304kW(414Ps),峰值扭矩為762N·m。JürgenEberle說(shuō):“盡管汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),但市場(chǎng)對(duì)硬派越野車(chē)的熱情不減。我們的目標(biāo)是將電動(dòng)與越野結(jié)合,駛離鋪裝道路,未來(lái)你或許能買(mǎi)到純電動(dòng)版本的G-Class!保ㄏ(lái)源:autocar;編譯/汽車(chē)之家 張文浩)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: