[汽車之家 海外諜照]  日前，現(xiàn)代汽車公布了其Elantra N TCR版本官圖和宣傳視頻，在視頻結(jié)尾卻出現(xiàn)了非賽道版本Elantra N的身影。此前也曾有海外媒體曝光過Elantra N諜照，這組諜照覆蓋了大量偽裝，不過從大致輪廓上還是能看出Elantra N TCR的影子。據(jù)悉，新車有望于今年年底亮相，并在2021年上市。

『Elantra N官方預(yù)告視頻截圖』

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『Elantra N TCR』

『Elantra N諜照』

『Elantra N諜照』

　　從前臉造型上看，由于偽裝的緣故，我們無法得知Elantra N進氣格柵的確切形狀、尺寸，不過從內(nèi)部填充樣式看，新車與第七代伊蘭特很像。此外，新車的前臉線條、大燈燈組輪廓、下方兩側(cè)進氣口造型都頗為凌厲，凸顯了整車的時尚氣息。

『Elantra N諜照』

『Elantra N諜照』

　　從車身側(cè)面看，新車采用流線型設(shè)計，頗具溜背風(fēng)格。車尾造型的立體感十分明顯，內(nèi)凹的尾門門板增加了新車整體造型上的設(shè)計感。尾燈看上去頗為狹長。新車尾部的擾流板雖然沒有賽道版的尺寸那么大，但也依舊吸睛，搭配雙邊共兩出的排氣口，讓整車看上去極為運動。

　　目前，現(xiàn)代汽車官方并未公布這款車的動力信息，有外媒猜測這款車最大功率將達(dá)到279馬力，匹配6速手動或8速雙離合變速箱。上述猜測是頗為靠譜的，因為定位比Elantra N低的Elantra N Line搭載1.6T發(fā)動機，最大功率為203馬力，最大扭矩為265�！っ�，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。而定位比Elantra N高的Elantra N TCR雖然動力參數(shù)不詳，但根據(jù)TCR賽事的要求，其最大功率不可能超過350馬力。

　　思域Type R和高爾夫R是當(dāng)今世界非豪華品牌高性能車的代表，但Elantra N三廂車身與上述兩款車產(chǎn)生了明顯區(qū)別，在一定程度上避免了競爭，不得不說這也是廠家較為聰明的選擇。

編輯點評：

　　Elantra N系列車型誕生于現(xiàn)代汽車的N部門，從該部門“官方solgan”——“Born in Namyang,Honed at Nürburgring”（誕生于南陽，磨礪于紐博格林）可以看出 其對于性能車的追求。該部門對于現(xiàn)代旗下車型有5個層級的劃分，最底層是普通車型；次底層是N Line車型；倒數(shù)第三級是N車型，這也是普通消費者能買到的性能最高的車型；在往上就是賽車部門所生產(chǎn)的賽車了�？吹竭@，你對本次曝光的Elantra N是否充滿期待呢？（文/汽車之家 陳燦）

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