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[汽車之家行業(yè)] 9月3日-4日，2020 國際(合肥)節(jié)能與新能源汽車展覽會暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在合肥召開。會上，滴滴自動駕駛獲得合肥市頒發(fā)的自動駕駛車輛測試牌照。此前，安徽首條5G自動駕駛開放道路示范線已投入試運行。

截至目前，滴滴已相繼在北京、上海、合肥、蘇州、美國加州等地獲得路測資格，并獲得了上海頒發(fā)的首批載人示范應(yīng)用牌照。6月27日，滴滴開始在上海面向公眾開放自動駕駛服務(wù)，用戶通過滴滴App線上報名，審核后就能在測試區(qū)域免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘。在上線當天，央視新聞還對滴滴自動駕駛的體驗過程進行了在線，在大雨天氣下，測試車輛完成了左轉(zhuǎn)、掉頭等動作。

滴滴自動駕駛團隊組建于2016年，擁有高精地圖、路人及車輛行為預(yù)測、路線規(guī)劃與控制等多個專業(yè)團隊。目前團隊在中美多地開展研發(fā)、測試，規(guī)模約400余人。

滴滴出行自動駕駛部門首席運營官孟醒曾經(jīng)表示，到2030年，滴滴出行計劃通過其網(wǎng)約車平臺運營100多萬輛無人車。孟醒稱，滴滴計劃在叫車服務(wù)供應(yīng)短缺的地區(qū)部署無人車，預(yù)計到2025年無人車將進入批量生產(chǎn)。

編輯點評：

相比于主機廠，滴滴做自動駕駛最大的優(yōu)勢在于龐大的數(shù)據(jù)庫，這對于建模、算法優(yōu)化和AI都有很大幫助。另外，網(wǎng)約車作為營運車輛，有統(tǒng)一的平臺管理，比私家車更容易實現(xiàn)車路協(xié)同的自動駕駛。