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將于9月上市 2021款CS75 PLUS官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,長安汽車官方發(fā)布了一組2021款CS75 PLUS的官圖,新車新增了原子灰配色,有望在9月正式上市。

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  從圖中可見,2021款CS75 PLUS與現(xiàn)款車型基本保持一致,繼續(xù)延續(xù)長安汽車家族化設(shè)計語言,整體造型科技、犀利。在前臉設(shè)計上,由20顆LED芯片組成的貫穿式設(shè)計與兩側(cè)前大燈融為一體,共同組成長度約1.5米的LED連線光帶,配合大面積熏黑進氣格柵,造型前衛(wèi),頗具科技感;車身側(cè)面也繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款的造型,配合紅色兩條裝飾點綴,頗具辨識度,整體造型更顯動感和活力,迎合了時下年輕人的審美需求。

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  動力方面,長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)搭載藍鯨2.0T發(fā)動機,最大功率可達232馬力(171kW),最大扭矩360!っ,搭配愛信8AT變速箱,助力CS75 PLUS在駕駛平順性、節(jié)能性上有更好的表現(xiàn)。

  此外,長安方面還著重強調(diào)了新車的智能配置:CS75 PLUS借助全車搭載的12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭,可以實現(xiàn)L2級有條件自動駕駛。在IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的“指揮”下,CS75 PLUS還具備單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助能力。

編輯點評

  最新數(shù)據(jù)顯示,長安汽車集團7月銷量約16.49萬輛,同比增長38.47%,1-7月銷量更是超過去年,跑贏了大盤。而這其中,長安CS75 PLUS可謂是自主板塊的一匹黑馬,貢獻了不少銷量成果。而隨著新款車型上市,長安或?qū)⒃诰o湊型SUV領(lǐng)域收獲更多市場份額。(文/汽車之家 才麗媛)

文章標簽: 新車官圖
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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對比博越PRO
    評測編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點,配置高、價格低、空間大,玩的就是實用性和性價比,但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對手,博越PRO。

    評測編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。

    評測編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測試文章:內(nèi)外兼修 測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評測編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個新的高度,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標準,但軟件還有提升空間,動力非常平順,但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。

    評測編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級別中也可圈可點,動力調(diào)校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評測編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,動力表現(xiàn)也非常不錯,只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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長安CS75 PLUS

指導(dǎo)價:11.39-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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