[汽車(chē)之家 新聞] 8月7日，采埃孚發(fā)布了集團(tuán)2020年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。由于新冠肺炎疫情爆發(fā)所導(dǎo)致的汽車(chē)需求的暴跌以及汽車(chē)行業(yè)暫時(shí)性的停產(chǎn)，與去年同期相比，采埃孚2020年上半年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯著下降。2020年上半年的銷(xiāo)售額為135億歐元（2019年：184億歐元）。去除匯率以及并購(gòu)因素影響，銷(xiāo)售額名義增長(zhǎng)率為-27%；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為-1.77億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為-1.3%，2020年上半年的凈利潤(rùn)為-9.11億歐元。
采埃孚預(yù)期今年下半年全球各地市場(chǎng)環(huán)境仍將十分復(fù)雜。采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）說(shuō)道：“盡管歐洲目前正顯示出復(fù)蘇的跡象，但由于汽車(chē)出口量下降和日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲很可能在未來(lái)幾年成為最艱難的市場(chǎng)區(qū)域。”由于目前新冠肺炎疫情感染人數(shù)眾多，美洲的發(fā)展也極具不確定性?！爸袊?guó)和亞洲是目前最有前景的市場(chǎng)。該地區(qū)的業(yè)務(wù)正在強(qiáng)勁復(fù)蘇，并助力集團(tuán)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)?！辫b于復(fù)蘇緩慢，采埃孚正采取措施，以適應(yīng)新形勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)盈利的持續(xù)增長(zhǎng)?！斑@對(duì)于繼續(xù)投資未來(lái)技術(shù)，如電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛，獲取業(yè)務(wù)以及進(jìn)一步加強(qiáng)我們未來(lái)的財(cái)務(wù)獨(dú)立性至關(guān)重要?！笔┌氯缡钦f(shuō)。
為了緩解新型冠狀病毒對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的影響，自今年3月起，采埃孚便調(diào)整了開(kāi)支，并在今年上半年節(jié)省了超過(guò)10億歐元。施艾德表示：“今年下半年，我們已經(jīng)在全球各地啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，可望將集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)正，同時(shí)優(yōu)化集團(tuán)的組織架構(gòu)和產(chǎn)能，以配合長(zhǎng)遠(yuǎn)需求?！?/p>
『采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）』
施艾德提及，由于最近兩年市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)疲軟，早在新冠肺炎疫情未爆發(fā)之前，采埃孚已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整組織架構(gòu)和產(chǎn)能。其中便包括將現(xiàn)有的乘用車(chē)傳動(dòng)技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)兩個(gè)事業(yè)部組合而成新事業(yè)部，新事業(yè)部將于2021年1月1日成立，主要為客戶(hù)提供系統(tǒng)化的電驅(qū)動(dòng)解決方案。未來(lái)，采埃孚將不再投資專(zhuān)門(mén)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)的變速器，而是將開(kāi)發(fā)重點(diǎn)放在長(zhǎng)里程插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)輛的靈活平臺(tái)技術(shù)上。
此外，隨著在5月29日正式完成對(duì)商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科的收購(gòu)，威伯科并入采埃孚成為其旗下新的商用車(chē)控制系統(tǒng)事業(yè)部，這有助于奠定采埃孚在商用車(chē)領(lǐng)域系統(tǒng)供應(yīng)商的地位。據(jù)悉，整合流程在收購(gòu)?fù)瓿珊蠹纯涕_(kāi)始，其中適用于商用車(chē)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)化功能板塊進(jìn)展尤為良好。
采埃孚預(yù)計(jì)，假定新冠肺炎疫情在接下來(lái)的幾個(gè)月不再大規(guī)模爆發(fā)，并且下半年的市場(chǎng)情況如之前所預(yù)測(cè)，即比去年同期下降10%-15%。那么在今年這一特殊時(shí)期，采埃孚今年年末的調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)將為正值。
根據(jù)采埃孚的判斷，在未來(lái)三年內(nèi)市場(chǎng)無(wú)法恢復(fù)到2019年的水平。施艾德說(shuō)道：“這一預(yù)測(cè)適用于6噸以下的乘用車(chē)及輕型商用車(chē)，到了2023年，其乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到8850萬(wàn)輛。”對(duì)于重型商用車(chē)來(lái)說(shuō)，這一增長(zhǎng)速度似乎要慢一些，預(yù)計(jì)2023年的重卡的銷(xiāo)量為320萬(wàn)輛，與2019年相比少了36萬(wàn)輛。（2019年銷(xiāo)量：356萬(wàn)輛）
鑒于復(fù)蘇緩慢，采埃孚正采取措施，以適應(yīng)新形勢(shì)及實(shí)現(xiàn)盈利的持續(xù)增長(zhǎng)。施艾德說(shuō)道：“這對(duì)于繼續(xù)投資未來(lái)技術(shù)，如電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛，獲取業(yè)務(wù)以及進(jìn)一步加強(qiáng)我們未來(lái)的財(cái)務(wù)獨(dú)立性至關(guān)重要?！保ㄎ?汽車(chē)之家 李娜）