[汽車之家 行業(yè)]日前，本田汽車公布第一財季報告，公司營業(yè)虧損額達到1136億日元（約合人民幣74億元），主要原因在于新冠肺炎疫情爆發(fā)，本田核心市場北美地區(qū)的銷量暴跌。
在截至今年6月末的第一財季內(nèi)，本田凈虧損額約為808億日元（約合人民幣53億元），去年同期則實現(xiàn)凈收入1723億日元（約合人民幣113億元），差距懸殊。
本田方面表示，今年4-6月，公司收入同比驟降47%至2.12萬億日元（約合人民幣1394億元），而全球銷量則同比暴跌40%至79.2萬輛，主要受到北美市場銷量下滑的影響。對于本田而言，北美是其繼亞洲之后的第二大核心市場，今年第一財季，本田北美地區(qū)的營業(yè)虧損額高達778億日元（約合人民幣51億元），北美銷量也同比暴跌68%至15.9萬輛。
『思域』
由于新冠肺炎疫情的影響仍在，本田預計本財年（截至2021年3月31日）的營業(yè)利潤將大幅滑落68%至2000億日元（約合人民幣131億元），公司凈收入將下滑64%。其中北美銷量或將同比下滑16%至154萬輛。
除了本田，日產(chǎn)、三菱、馬自達等其他日本車企也紛紛發(fā)布了預警，宣稱本財年將遭遇營業(yè)虧損狀況。本田在全球17個國家運營業(yè)務，因新冠肺炎疫情影響，公司叫停了12個國家的生產(chǎn)運營，如今，這類工廠都恢復了生產(chǎn)，但市場需求的復蘇相當遲緩。盡管現(xiàn)金流吃緊，但本田表示公司未預見資金流動性緊縮的狀況。
編輯點評：
盡管北美地區(qū)一片慘淡，但本田中國市場表現(xiàn)尚可，7月本田在華汽車銷量達到13.66萬輛，同比增長17.8%，創(chuàng)下歷年7月單月終端汽車銷量歷史最高紀錄。根據(jù)此前規(guī)劃，本田將繼續(xù)擴大電動化產(chǎn)品布局，推出包括混合動力、純電動等一系列新車，除了今年上市的新款東風本田CR-V、中期改款冠道、凌派銳·混動、思域HATCHBACK車型，還有全新一代飛度將于8月26日正式上市，但上述車型未來的市場表現(xiàn)如何，還有待市場和消費者的檢驗。（信息來源：Autonews；編譯/汽車之家 閻明煒）
