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Model 3霸榜 全球新能源車(chē)銷量排行出爐

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前,EVsales公布了最新全球新能源乘用車(chē)銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù),6月全球新能源汽車(chē)售出23萬(wàn)輛,同比下滑13.1%,降幅出現(xiàn)收窄,且環(huán)比銷量增長(zhǎng)59%,回暖趨勢(shì)明顯。而根據(jù)該網(wǎng)站所公布的全球新能源汽車(chē)銷量排行榜(僅統(tǒng)計(jì)銷量排名前20),特斯拉Model 3以上半年累計(jì)銷量14.2萬(wàn)輛,6月銷量3.59萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首。

2020年1-6月全球新能源乘用車(chē)銷量Top20
排名車(chē)型1-6月銷量(輛)6月銷量(輛)
1Model 314234635854
2雷諾ZOE
3715410553
3聆風(fēng)238673130
4大眾e-Golf211653253
5秦新能源209904303
6寶馬5系新能源205863889
7KONA新能源192864216
8歐藍(lán)德PHEV185313220
9奧迪e-tron175922910
10帕薩特新能源156703006
11Aion S(埃安S)145163892
12寶駿E系列136735875
13Model Y134157500
14標(biāo)致e-208132662872
15Model X124613599
16極睿121573015
17名爵EZS純電動(dòng)117682385
18BEIJING-EU系列117222339
19蔚來(lái)ES6117112476
20雪佛蘭Blot
114961092
數(shù)據(jù)來(lái)源:EVsales、中汽協(xié);制表:汽車(chē)之家

特斯拉中國(guó) Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版

『Model 3』

  從其他車(chē)型來(lái)看,雷諾ZOE(參數(shù)|詢價(jià))以3.7萬(wàn)輛銷量位列榜單第2,除這兩款車(chē)型外,其余新能源車(chē)型上半年累計(jì)銷量均未超過(guò)3萬(wàn)輛。更為重要的是,相比于其他車(chē)企,特斯拉已經(jīng)展現(xiàn)出“碾壓”的態(tài)勢(shì),其上半年銷量相當(dāng)于排名第2-7名的車(chē)型銷量之和。

雷諾(進(jìn)口) 雷諾ZOE 2020款 Van 歐洲版

『雷諾ZOE』

  中國(guó)品牌車(chē)型中,有5款車(chē)型入圍銷量排行榜,其中秦新能源上半年累計(jì)銷量2.1萬(wàn)輛,位列該榜單第5名;Aion S(埃安S)上半年累計(jì)銷量1.45萬(wàn)輛,位列該榜單第11名;寶駿E系列上半年累計(jì)銷量1.37萬(wàn)輛,位列該榜單第12名;BEIJING-EU系列上半年累計(jì)銷量1.17萬(wàn)輛,位列該榜單第18名;蔚來(lái)ES6累計(jì)銷量1.17萬(wàn)輛,位列榜單第19名。

比亞迪 秦新能源 2019款 出行標(biāo)準(zhǔn)版

『秦新能源』

  另外,在EVsales公布的數(shù)據(jù)中,歐洲新能源乘用車(chē)6月銷量為9.29萬(wàn)輛,同比上漲96%,與燃油車(chē)形成明顯對(duì)比。而在中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)中,6月中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷量為9.2萬(wàn)輛,同比下滑34.3%,不論是銷量還是走勢(shì)都已低于歐洲。其實(shí)自去年6月底補(bǔ)貼退坡后,中國(guó)車(chē)企在新能源領(lǐng)域就一直未能回到增長(zhǎng)節(jié)奏,而與此同時(shí)以德國(guó)為首的歐洲國(guó)家卻開(kāi)始提升補(bǔ)貼幅度, 不知在這“一退一進(jìn)”之間,中國(guó)新能源汽車(chē)銷量是否會(huì)被反超?

  編輯點(diǎn)評(píng):

  其實(shí)在這份榜單中不僅展現(xiàn)了特斯拉的強(qiáng)大,也側(cè)面反映了傳統(tǒng)車(chē)企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上所面臨的困難和挑戰(zhàn)。如今Model 3銷量已經(jīng)傲視群雄,按照大眾集團(tuán)CEO迪斯的說(shuō)法,每一輛特斯拉車(chē)型其實(shí)就是一個(gè)可移動(dòng)的數(shù)據(jù)采集器,它們會(huì)源源不斷的采集消費(fèi)者數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛軟件進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化,如此看來(lái),特斯拉與傳統(tǒng)車(chē)企之間的差距有可能越拉越大……(文/汽車(chē)之家 陳燦)

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