[汽車之家 行業(yè)]  在戈恩事件、領(lǐng)導(dǎo)層更迭以及疫情帶來的三重打擊下，日產(chǎn)汽車最近的狀況并不樂觀。日前，這家企業(yè)公布了近期經(jīng)營情況，根據(jù)數(shù)據(jù)，這家企業(yè)在2020財(cái)年第一財(cái)季（2020年4-6月）中實(shí)現(xiàn)銷售額1.1741萬億日元（約合人民幣773.4億元），同比下滑50.5%；營業(yè)虧損為1539億日元（約合人民幣101.4億元）；凈虧損為2856億日元（約合人民幣188.1億元），這也是11年來這家企業(yè)首次在第一財(cái)季中出現(xiàn)虧損。

『軒逸』

　　從銷量上看，2020年1-6月日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)共售出汽車180.7萬輛，同比下滑31.2%。其中在日本本土銷量同比下滑24.2%，在全球其他市場中銷量下滑32.2%。在此關(guān)鍵時(shí)期，中國市場堪稱日產(chǎn)汽車全球版圖中的“定海神針”，上半年累計(jì)銷量達(dá)到了59.6萬輛，是日產(chǎn)汽車表現(xiàn)最好的單一市場。

　　受業(yè)績及市場大環(huán)境影響，日產(chǎn)汽車對短期內(nèi)的前景并不看好。這家企業(yè)預(yù)計(jì)，在整個(gè)2020財(cái)年中（2020年4月-2021年3月），日產(chǎn)汽車營業(yè)收入將下降20%，整體虧損將達(dá)到4700億日元（約合人民幣309.6億元），汽車銷量也將下降16.3%。若現(xiàn)實(shí)情況當(dāng)真如預(yù)計(jì)中一樣，那日產(chǎn)汽車將迎來自1977年以來的最大虧損年份。

『Ariya(參數(shù)|詢價(jià))』

　　從短期來看，日產(chǎn)汽車正在通過降本增效、重組等方式增加企業(yè)活力，而從長期來看，這家企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)一步加強(qiáng)電動化戰(zhàn)略，以增強(qiáng)在未來競爭中的話語權(quán)。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來一年半的時(shí)間內(nèi)推出12款新車，其中8款將是新能源車型。預(yù)計(jì)到2023年，日產(chǎn)汽車旗下純電動及混合動力汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到100萬輛，搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的汽車銷量將突破150萬輛。此外，這家企業(yè)還將在未來進(jìn)一步加大對電動車、自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的投資。（文/汽車之家 陳燦）

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