[汽車之家 新能源]  日前，工業(yè)和信息化部公布了《2019年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告》（下稱《公告》）。根據(jù)《公告》顯示，全國共有58家車企積分核算達(dá)標(biāo)，而未達(dá)標(biāo)的車企數(shù)量達(dá)到84家。

　　根據(jù)《公告》所提供的企業(yè)積分核算情況表，我們了解到以新能源汽車銷售為主的車企達(dá)標(biāo)情況較好，其中包括比亞迪汽車有限公司、北汽新能源汽車股份有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司等。還有部分傳統(tǒng)車企也在達(dá)標(biāo)名單中，例如保時捷（中國）汽車銷售有限公司、中國第一汽車集團(tuán)有限公司等。在未達(dá)標(biāo)的車企名單中，我們看到負(fù)積分比較多的車企有北京奔馳汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、東風(fēng)汽車有限公司等。具體企業(yè)積分情況，請查看工信部相應(yīng)頁面（傳送門）。

　　根據(jù)規(guī)定，如果車企沒有滿足新能源的積分要求，將會受到暫停高油耗產(chǎn)品申報(bào)、暫停高油耗產(chǎn)品生產(chǎn)等處罰。不過，車企也并非沒有補(bǔ)償辦法。對于企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分?jǐn)?shù)量較大的車企來說，可以使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分、使用本企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分、使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分和購買新能源汽車正積分這幾種辦法來抵償負(fù)積分。

　　宏觀層面，2019年度中國境內(nèi)144家乘用車企業(yè)總共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2093萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量1480千克，平均燃料消耗量實(shí)際值為5.56升/100公里，燃料消耗量正積分為643.43萬分，燃料消耗量負(fù)積分為510.73萬分，新能源汽車正積分為417.33萬分，新能源負(fù)積分為85.53萬分。

　　值得一提的是，在今年6月15日，工業(yè)和信息化部公布了《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，對現(xiàn)有“雙積分”政策進(jìn)行了優(yōu)化。根據(jù)官方消息，新的政策自2021年1月1日起施行。（文/汽車之家 胡永彬）

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