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或9月正式亮相 全新寶馬M3最新諜照

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  [汽車(chē)之家 海外諜照]  日前,寶馬M官方正式發(fā)布了一段全新M3在Nürburgring賽道進(jìn)行測(cè)試的視頻,其最新的諜照也一同被曝光。根據(jù)此前的報(bào)道稱(chēng),全新寶馬M3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))(G80)會(huì)與全新寶馬M4(G82)一同在今年的9月正式發(fā)布,并且預(yù)計(jì)2021年初開(kāi)始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行交付。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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『此次曝光的最新諜照,視頻截圖效果不佳敬請(qǐng)諒解』

  根據(jù)此次曝光的最新諜照來(lái)看,新車(chē)并沒(méi)有采用與寶馬M4相似的前臉設(shè)計(jì),巨大的進(jìn)氣格柵被舍棄,而是采用了與普通寶馬3系相同尺寸的前格柵,但相似風(fēng)格的前大燈組(包含激光模塊)與全新M4基本保持了一致。同時(shí),作為一款高性能轎車(chē),全新寶馬M3相比寶馬3系采用更加兇狠、更加運(yùn)動(dòng)的車(chē)身包圍,在風(fēng)格上基本會(huì)和現(xiàn)款在售車(chē)型保持一致。但目前諜照中的新車(chē)采用了較為厚重的偽裝,所以目前還不能看到具體的造型。

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『此次曝光的最新諜照,視頻截圖效果不佳敬請(qǐng)諒解』

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『此前曝光的全新寶馬M3諜照』

  側(cè)面及尾部方面,我們可以看出全新M3的側(cè)裙和后視鏡造型采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì),尾燈組輪廓平直鋒利,內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺(jué)效果。此外,雙邊共四出的排氣布局、后擾流板及后包圍下方的擴(kuò)散器也讓新車(chē)看上去更加運(yùn)動(dòng)一些。

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『此前曝光的新車(chē)內(nèi)飾諜照』

  內(nèi)飾方面,根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看,其整體采用了普通版寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì),全液晶儀表盤(pán)、大尺寸多媒體中控屏得以繼續(xù)延續(xù)。但是,新車(chē)的座椅經(jīng)過(guò)了升級(jí),一體式的運(yùn)動(dòng)座椅讓其車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗屬性。

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『此次曝光的最新諜照,視頻截圖效果不佳敬請(qǐng)諒解』

  動(dòng)力方面,新車(chē)將會(huì)采用全新的S58 3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)在X3 M和X4 M上都有使用,在標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型上擁有480馬力的最大功率,而在雷霆版上擁有510馬力。

  驅(qū)動(dòng)形式方面,全新一代寶馬M3將會(huì)提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,代號(hào)為“Pure”后驅(qū)版本車(chē)型將會(huì)提供手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇,而四驅(qū)版本車(chē)型僅提供8速自動(dòng)變速箱。此外值得注意的是,有傳言稱(chēng)“Pure”版本的后驅(qū)車(chē)型還會(huì)采用自己獨(dú)特的設(shè)計(jì),包括前后包圍、輪圈、特殊織物+Alcantara面料、定制的儀表等。此外,未來(lái)全新一代寶馬M3還有望推出CS版本以及終極的CSL版本,后者將會(huì)擁有更輕的車(chē)身結(jié)構(gòu)、獨(dú)特的外觀和更強(qiáng)大的動(dòng)力。(消息來(lái)源:motor 1;文/汽車(chē)之家 李子。

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)