[汽車之家新車首發(fā)] 在2020粵港澳大灣區(qū)車展上，東風(fēng)本田帶來(lái)了全新的思域(參數(shù)|詢價(jià))HATCHBACK原型車，實(shí)際上大家可以認(rèn)為是思域兩廂版的原型，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，量產(chǎn)版的思域兩廂版造型應(yīng)該會(huì)跟這款概念車高度一致。思域兩廂版車頭基本延續(xù)了三廂版的設(shè)計(jì)，但在前包圍處一定變化，尾部的設(shè)計(jì)則是跟海外版車型基本相同。新車將于今年7月上市。
自從國(guó)產(chǎn)思域上市以來(lái)，關(guān)于引進(jìn)兩廂版的傳聞就一直沒有停過(guò)，終于在今年有了結(jié)果，思域兩廂版真的要來(lái)了。此次車展上發(fā)布的是概念車，但實(shí)際上已經(jīng)跟量產(chǎn)版高度接近，尤其是外觀方面跟海外版基本相同，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)型號(hào)也基本會(huì)延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)。
車頭方面沒有意外，基本采用了三廂版的家族式設(shè)計(jì)，羽翼式的前大燈跟中網(wǎng)融合在一起，仍是那個(gè)熟悉的思域，只是在霧燈和前包圍處做出了更為運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)改動(dòng)。側(cè)面腰線和車頂線條比較協(xié)調(diào)，兩廂造型使得車身看起來(lái)比較緊湊。
尾部的設(shè)計(jì)倒是很有動(dòng)感的風(fēng)格，回旋鏢式的尾燈設(shè)計(jì)放在尾部看起來(lái)更大更具視覺沖擊力，同時(shí)后包圍搭配上大尺寸的擴(kuò)散器，中間是兩出的排氣口，突出了其運(yùn)動(dòng)化的氛圍。而尾部有兩層擾流板的設(shè)計(jì)也是很有標(biāo)識(shí)性，讓尾部造型顯得很有層次感。
內(nèi)飾風(fēng)格上，我們可以看出思域兩廂版原型車完全參考了量產(chǎn)三廂版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來(lái)沒有特別之處。不過(guò)該版本內(nèi)飾僅能作為參考，未來(lái)新車量產(chǎn)后或許會(huì)給到我們更多驚喜。
參考三廂版車型在動(dòng)力方面，思域兩廂版將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力/6000rpm，最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm。傳動(dòng)方面，將匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。底盤懸架為前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架。
雖然此次只是發(fā)布了一款原型車，但對(duì)思域粉絲來(lái)說(shuō)也是很有意義的，因?yàn)橥庥^基本確定了，跟海外版基本相同，極富動(dòng)感的造型更能迎合年輕消費(fèi)者的胃口。同時(shí)兩廂版緊湊的車身則是滿足注重操控的朋友追求駕駛樂(lè)趣的需求，內(nèi)飾和配置基本可以參考已經(jīng)上市的三廂版車型，動(dòng)力系統(tǒng)也不會(huì)有太大的變化，但調(diào)校方面會(huì)不會(huì)更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)一些，則要實(shí)際開過(guò)才知道。價(jià)格方面，也將跟三廂版車型看齊，基本處在11-17萬(wàn)的區(qū)間。（文/汽車之家 梁海文）