[汽車之家 新聞] 回顧2019年夏季上市新車，全新一代寶馬3系(參數(shù)|詢價)無疑會是最重磅的那一款。在經(jīng)歷了國產(chǎn)3代車型后，代號G20/28的全新一代寶馬3系正式在華晨寶馬投產(chǎn)。而換代后的它可謂是實力大增，但面對競爭對手們的推陳出新，它能否運籌帷幄決勝千里。今天我們就將為您帶來全新一代寶馬3系的產(chǎn)品競爭力解讀。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，寶馬3系的主要競爭對手包括奧迪A4L、奔馳C級、凱迪拉克CT5，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。
一、市場銷量
2020年4月，寶馬3系銷售1.47萬輛，相較上月增長75%，對比去年同期上漲11.6%，銷量實現(xiàn)一定程度提升；今年1-4月累計銷量為3.37萬輛，相較去年同期下降37.9%，考慮到年初受到年初疫情影響，所以整體下降也是情理之中?？v觀整體中型車市場，今年4月及1-4月累計銷量同比增長率分別為-0.3%和-28.3%，4月單月銷量小幅下跌，累計市場銷量暴跌。寶馬3系在單月銷量上實現(xiàn)了對中型車市場大盤的超越?？梢钥闯鲈诮?jīng)歷了2019年的產(chǎn)能爬坡和后續(xù)增加330i/Li型號，以及2020年年初的新冠疫情，全新一代寶馬3系在4月已經(jīng)基本上恢復到了正常的銷售水平，進入5月后的銷售態(tài)勢值得期待。
二、競品格局
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與寶馬3系進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為奧迪A4L、奔馳C級、凱迪拉克CT5，我們將其視作寶馬3系的核心競品?？梢钥闯?，對寶馬3系來說，奧迪A4L對其用戶的爭奪最為激烈。此外，相比上一代車型，自家的寶馬5系跌出競爭圈前三，凱迪拉克CT5成為了全新一代寶馬3系的新晉競爭對手。
『凱迪拉克CT5力壓寶馬5系成為新晉競爭對手』
那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年4月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為奧迪A4L，用戶熱度最高，隨著新車迎來中期改款，相信這一熱度將得到保持；下單用戶人數(shù)最低的為凱迪拉克CT5，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；寶馬3系的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升 。
用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年4月，競品圈市場銷量份額最高的為寶馬3系，份額占比達36.8%。與上月相比，市場份額增長最快的為寶馬3系，競品圈份額增加6.7個百分點；奔馳C級的競品圈份額下降11.7個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月寶馬3系競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為2.16%；而奧迪A4L、奔馳C級競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.56%、0.89%?？梢婋S著全新一代寶馬3系推出330i/Li車型豐富產(chǎn)品線，以及當前優(yōu)惠的增加此前丟失的市場份額正在逐步的奪回。
三、用戶分布
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，寶馬3系及其競品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。寶馬3系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、成都；奧迪A4L用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、成都；奔馳C級用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、廣州、上海；凱迪拉克CT5用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、成都。寶馬3系與其競品用戶來自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。
四、車主評價
在競品圈中，今年市場銷量排名第4的凱迪拉克CT5，用戶口碑總體評分為4.5，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，凱迪拉克CT5在外觀、動力方面用戶評價較好，但在空間、油耗方面有待提升。奔馳C級口碑總體評分為4.47，位居口碑總體評分第二名，與凱迪拉克CT5相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、內(nèi)飾方面較受用戶青睞，但在動力、油耗方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。寶馬3系用戶口碑排名第三，在性價比、油耗方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。奧迪A4L用戶評分最低，對內(nèi)飾、性價比用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。
『全新一代寶馬3系的內(nèi)飾風格讓人眼前一亮』
值得一提的是，我們對比老款車型的口碑可以發(fā)現(xiàn)，全新一代寶馬3系在內(nèi)飾、油耗和舒適型量大方面的口碑得分有了很大幅度的提升，不過在操控性方面，似乎相比老款口碑評價有些許下降，這也是全新一代寶馬3系在面對中國市場所進行的專屬調(diào)整，在擁有了更舒適的駕駛感受后，操控方面已經(jīng)不是它的第一要素了，畢竟魚和熊掌不可兼得。
五、總結(jié)
綜合來看，全新一代寶馬3系 在其核心競品圈中，銷量實現(xiàn)一定程度提升、意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑相比老款在部分指標上提升明顯，整體競爭力較強，未來在性價比、油耗方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
