[汽車之家新車首發(fā)] 今年年初，蘭博基尼官方發(fā)布了Huracán EVO RWD的官圖，同時也公布了該車在中國市場的指導售價--254.00萬元。近日，新車終于正式登陸國內(nèi)市場，作為Huracán EVO的后驅(qū)版車型，Huracán EVO RWD的外觀線條更加精練，先期推出硬頂車型，指導價279.40萬元的Huracán EVO RWD Spyder（敞篷版）還需等待。
蘭博基尼Huracán EVO RWD的外觀脫胎于Huracán EVO，其前包圍的設計有所精簡，但氣勢不減，雖然取消了Y字形的前包圍設計元素，但通過對前機蓋上棱線的深入刻畫，同樣體現(xiàn)出了“Y”這一蘭博基尼的家族元素。同時變得簡潔的前包圍，也使Huracán EVO RWD的前分流板（前唇）更加突出現(xiàn)眼。
Huracán EVO RWD的車身尺寸為4520/1933（不含后視鏡）/1165mm，軸距為2620mm，整備質(zhì)量為1389kg；新車采用19英寸Kari輪圈搭配倍耐力P Zero特制輪胎和交叉劃線打孔式通風剎車盤，此外還有20英寸輪圈和碳陶剎車盤可供消費選擇。
車尾設計保持著蘭博基尼一貫的“激進”，Huracán EVO RWD擁有專屬的尾部擴散器設計，視覺效果更加夸張。同時在Huracán EVO RWD上，蘭博基尼還首次提供與車身同色的擴散器共車主選裝，如此別具一格的特征未來將成為Huracán EVO RWD的名片。
新車的內(nèi)飾設計沒有變化，依然透露著濃濃的戰(zhàn)斗氣息，讓人有著無限的駕駛欲望。內(nèi)飾所采用的真皮和Alcantara材質(zhì)的顏色與外觀顏色完美呼應，8.4英寸的中控屏可支持蘋果CarPlay。
動力方面，Huracán EVO RWD搭載和Huracán EVO相同的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，但動力輸出稍有“收斂”，最大功率610馬力（449千瓦）/8000rpm，最大扭矩560牛·米/6500rpm，匹配7速雙離合變速箱，最高車速325km/h，從靜止加速至100km/h僅3.3s。同時，Huracán EVO RWD也配備有四輪轉(zhuǎn)向功能（選裝包）。
編輯點評：
先推出四驅(qū)的Huracán EVO，再推出后驅(qū)的Huracán EVO RWD，這個操作不僅僅是豐富了Huracán的產(chǎn)品線，同時也表現(xiàn)出蘭博基尼希望通過打造富有極致駕駛樂趣的車型，來吸引新的品牌擁躉的目的。在少了四驅(qū)系統(tǒng)之后，Huracán EVO RWD的整備質(zhì)量有所下降，車身前部可提供更加直接的車輛反饋，車身尾部的反應也會更加靈活，雖然發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)略低于Huracán EVO，但相信Huracán EVO RWD所能帶來的駕駛樂趣，會更上一層樓。（圖/文 汽車之家 周尤）
