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極致個(gè)性 寶馬全新一代4系正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  北京時(shí)間6月3日零點(diǎn),寶馬全新一代4系(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布。為了與傳統(tǒng)轎車系列的風(fēng)格進(jìn)一步差異化,該車采用了夸張、獨(dú)特的大尺寸進(jìn)氣格柵,具有很高的辨識(shí)度。

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『M440i xDrive』

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『M440i xDrive M Performance』

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『430i』

  全新寶馬4系將概念車上的大尺寸格柵保留了下來,內(nèi)部采用了鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)化。新車的大燈設(shè)計(jì)與3系也完全不同,高配車型內(nèi)部集成了藍(lán)色激光模組,轉(zhuǎn)向燈也與外側(cè)日行燈融合在了一起,但是低配車型就沒有這么犀利的燈組了。在設(shè)計(jì)方面,普通版與運(yùn)動(dòng)版有所區(qū)別,同時(shí)還有更激進(jìn)的M Performance套件可以選擇。

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『M440i xDrive』

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『M440i xDrive M Performance』

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『430i』

  M440i版本的前包圍風(fēng)格要更加激進(jìn)一些,巨大的雙腎下方又增加了一層通風(fēng)格柵,配合兩側(cè)獠牙般的通風(fēng)孔,具有更強(qiáng)的視覺沖擊力。普通版則要老少皆宜很多,前包圍風(fēng)格相對(duì)保守,兩側(cè)通風(fēng)孔的造型理念與3系普通版相同。

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  全新4系的縱向大尺寸格柵設(shè)計(jì)是為了讓這款偶數(shù)系列轎跑與傳統(tǒng)車型區(qū)分,同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)并非師出無名,比如上世紀(jì)30年代的BMW328雙門轎跑車型以及70年代的BMW 3.0CS。

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『M440i xDrive』

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『430i』

  作為一款轎跑車型,全新4系的側(cè)面線條依舊簡(jiǎn)潔流暢,溜背式的車頂線條為它注入了運(yùn)動(dòng)的靈魂。M440i車型配備了黑色的車窗裝飾、運(yùn)動(dòng)式外后視鏡、車身M標(biāo)識(shí)以及新樣式的運(yùn)動(dòng)輪圈。普通版本則加入更多鍍鉻裝飾,更偏向于時(shí)尚風(fēng)格。

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『M440i xDrive』

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『M440i xDrive M Performance』

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『430i』

  在車尾,全新4系的尾燈也為全新造型,相比于3系相對(duì)單調(diào)的樣式要更具辨識(shí)度。M440i車型因?yàn)椴捎昧诉\(yùn)動(dòng)式的后包圍,配合大尺寸多邊形排氣口以及多邊形型后擴(kuò)散器,更有運(yùn)動(dòng)感。相比之下,普通版就要枯燥很多。

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『M440i xDrive』

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『430i』

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  新車提供9款標(biāo)準(zhǔn)顏色,分別為:Alpine White、Black Sapphire、Mineral White、Bluestone、Artic Race Blue、Portimao Blue、Sunset Orange、Sonremo Green、Black Non-Metallic。同時(shí)還提供5款個(gè)性化定制車漆Brilliant White Metallic、Dravite Grey、Frozen Deep Grey、Frozen Portimao Blue、Tanzanite Blue。


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  全新4系的內(nèi)飾與3系保持一致,整體設(shè)計(jì)相比與上一代要精致很多。參考3系,新車各項(xiàng)功能的順手程度也是一流的。該車將會(huì)提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏,內(nèi)置iDrive 7操作系統(tǒng),整體科技配置也相比上一代車型全面提升。不過作為一款轎跑車型,它的后排空間不是強(qiáng)項(xiàng),即使是四門版本,也無法與3系相提并論,更別說國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)版了。

  其他方面,新車提供隔音降噪玻璃、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、迎賓燈、Harman Kardon音響系統(tǒng)等配置。安全配置部分,前碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等諸多安全配置實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配,此外還有自動(dòng)泊車系統(tǒng)、3D全景影像系統(tǒng)以及全新的駕駛輔助系統(tǒng)也可以選擇。(上述部分為選配)

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  全新4系的改變不僅僅是外觀調(diào)整這么簡(jiǎn)單,它相比于3系風(fēng)阻系數(shù)降低0.015,車身高度降低了57mm,整車重心降低21mm,后輪距加寬23mm,前后橋零部件有所升級(jí),底盤經(jīng)過全新的調(diào)校等,這些改變的目的都是一個(gè):進(jìn)一步提升它的運(yùn)動(dòng)性。

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全新寶馬4系海外動(dòng)力參數(shù)
車型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩電機(jī)最大功率0-100km/h加速時(shí)間
420i2.0T汽油184Ps300N·m-7.5s
430i2.0T汽油258Ps400N·m-5.8s
M440i xDrive3.0T汽油+48V微混374Ps500N·m11Ps4.5s
420d2.0T柴油+48V微混190Ps400N·m11Ps7.1s
420d xDrive2.0T柴油+48V微混190Ps400N·m11Ps7.4s
430d xDrive3.0T柴油+48V微混286Ps650N·m11Ps5.2s
M440d xDrive3.0T柴油+48V微混340Ps700N·m11Ps4.7s

  動(dòng)力方面,該車的汽油車型包含有420i、430i、M440i xDrive三個(gè)動(dòng)力級(jí)別,搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),3.0T車型還加入了48V微混系統(tǒng)。柴油版車型則包含有420d、420d xDrive、430d xDrive、M440d xDrive,分別為2.0T和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),所有柴油版均加入了48V微混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,該車全系配備八速Steptronic變速箱。(文/汽車之家 陳浩)

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    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡(jiǎn)單,它的樂趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運(yùn)動(dòng),但也沒有那么直接,如果按照比例來計(jì)算,給我感覺舒適占35%、運(yùn)動(dòng)占65%。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,在賽道里駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,并且內(nèi)部的乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也足夠好,就算是后排坐人車內(nèi)也不會(huì)很擁擠。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    430i的外觀絕對(duì)算得上目前寶馬車系中比較戰(zhàn)斗的車型之一,造型與M4/M3非常接近,車身肌肉感很強(qiáng),山路的駕駛感受非常好,LSD后橋限滑差速器讓它在進(jìn)彎以及彎中的速度進(jìn)一步加大,可控性有所提高。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這臺(tái)440i開著真是相當(dāng)爽,3.0T 四驅(qū),給油就沖,180km/h之前的動(dòng)力都非常充沛,但我不會(huì)選,第一是價(jià)格太貴,第二它是四驅(qū)的,四驅(qū)少了不少駕駛樂趣,寶馬還得買后驅(qū)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    我也不會(huì)選擇這個(gè)440i,第一不是我沒錢,只是覺得這個(gè)型號(hào)有點(diǎn)小眾,務(wù)實(shí)的說喜歡4系的來一個(gè)430im就完全足夠了,動(dòng)力不慫,外觀有范兒。70萬,我選還是買保時(shí)捷718更合適。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,性能表現(xiàn)和操控性能絕對(duì)毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,當(dāng)然價(jià)格也更貴,我們測(cè)試這款售價(jià)已經(jīng)超過了70萬,注定只能是給小部分人群當(dāng)做娛樂品的一個(gè)產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進(jìn)駕駛室好好開上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,這種區(qū)別正是它存在的立足點(diǎn)。遺憾的是這種機(jī)會(huì)并不多,所以至少在目前看來,大多數(shù)人只把它當(dāng)做3系的Coupe版,而且貴出一截。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個(gè)獨(dú)立的車系數(shù)字,后來直到我聽說要出4系GT版的時(shí)候,終于明白了點(diǎn)什么,寶馬在布一個(gè)龐大的陣營(yíng)。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,我覺得如果你非要使勁去體會(huì)的話,實(shí)在沒有必要,這款車的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂趣,只要你有足夠的閑錢。

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寶馬4系

指導(dǎo)價(jià):37.99-57.69萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)
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